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소개글

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목차

코레일 소개

KOVIS 도입배경 필요성

KOVIS 설명

도입과정에서의 반발과 문제점

KOVIS 도입성과

본문내용

KORAIL - 한국철도공사
한국철도공사는 한국철도공사법에 의거 철도운영에 관한 사업의 전문성과 효율성을 높임
철도산업과 국민경제의 발전에 이바지함을 목적
2005년 1월 1일자로 설립된 공기업
공사의 수권자본금은 22조원
전액을 정부가 출자 현재 자본금은 9조 3,051억
코레일은 ‘풍요로운 삶을 창조하는 Green Network’라는 미션 아래 환경을 생각하는 기업, 국제적 네트워크 구축
‘철의 실크로드’시대를 여는 기업으로서의 비전을 가지고
2010년을 목표로 흑자경영 및 취업선호도 1위를, 매년 고객만족도 10%향상(안정성·경제성·쾌적성·편리성·속도)을 ‘Power Korail 2010‘을 지향

- 1899.09.18 노량진~제물포 33.2km 경인철도 개통
- 1906.07.01 통감부 철도
관리국 설치
- 1943.02.01 철도국을 교
통국으로 개편
- 1946.01.01 교통국을 운
수국으로 개편
- 1948.08.15 정부수립으로
미군정청 운수부를 교통부
로 개칭
- 1963.09.01 교통부 외청
으로 철도청 발족
- 1992.06.30 경부고속철도
착공
- 2004.04.01 고속철도 개
통
2005.01.01
한국철도공사 출범

KOVIS 도 입 배 경 (KORAIL Vision Innovation System)

각 분야에서 사용 중인 KROIS, TAIS, 통합검수시스템, 일상경비시스템 등 시스템간의 상이한 코드체계로 정보의 중복발생 또는 누락으로 정보가 혼재하여 중복관리로 인한 관리비용의 증가, 정보 정확도의 저하 등의 문제점이 발생.
만년적자에 시달리던 코레일. 경영혁신의 필요성.

코레일의 비전과 혁신KOVIS (KORAIL Vision Innovation System)
√2005년 6월 17일 철도경영혁신ERP사업 착수
√2005년 10월~ 12월 설계단계
√2006년 1월~7월 구축단계
√2007년 1월 2일 KOVIS 시스템 오픈
전략경영, 재무회계, 관리회계, 자산관리, 인사관리, 자재관리, 차량·시설·전기의 유지보수
8개 분야의 ERP모듈을 적용
PI(Process Innovation)를 시행하여 전사업무에 걸쳐 94개 과제를 도출하는 등 업무 프로세스를 선진 수준으로 혁신

참고 자료

없음