관광레저형 기업도시 활성화 방안에 대한 보고서

소개글

공모전에 응모하려 했던 관광레저형 기업도시 활성화 방안에 대한 보고서 입니다

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 친수성의 강화
2. 도회적 매력(Urbanity)의 제고
3. 워터프론트 감각
4. 역사적·문화적 건조물의 보존 활용
5. 개성있는 워터프론트공간의 창조
Ⅲ. 결론
① 개발 목적

본문내용

⋆ 해외선진 워터프론트 사례.
1. 해운・항만・산업 용도의 해외 사례 (고베의 Port Island와 Rokko Island)
고베(Kobe)는 국제 항만도시로 발전한 도시가 되었으며, 고베 항에 새로 건설된 Port Island는 10여년 전에 건설된 436ha, Rokko Island는 580ha가 되는 두 개의 인공섬으로 바뀌게 되었다. Port Island는 일본의 오사카 국제공항으로부터 30분, 신간선 신고베역으로부터 10분 거리에 위치한 해안지역으로 인근 6개 지역의 야산으로부터 운송된 토양으로 수변을 매립하여 조성한 인공 섬이다. Port Island는 항만기능을 확충하기 위한 물류기지 등의 정비가 진행되었으며, 국제문화도시의 중심이 되도록 도시형 주택을 국제적 규모로 건설하였다. 이러한 재건계획은 시의 규모를 확장시킬 뿐만 아니라 시의 계획을 만족하는 정책 내에서 추진된 여러 계획의 실제적인 시도였다는 점에서 의의를 갖는다고 할 수 있다. 이것은 1985년에 있었던 유니버시아드 경기에 관광객을 끌어들이기 위한 중심시가지인 Sannomiya와의 연계 및 컴퓨터 무인교통 시스템을 포함하는 것이었다. 또한 관광객으로 하여금 회의장, 국제박람회, 호텔, 스포츠센터, 해양공원 등 흥미로운 여러 시설들을 기억시켜 다시금 방문하도록 하는 바램이었다. Port Island는 고베시와 고베시 부두공사의 제3섹터 방식으로 개발되었으며, 사업지구는 크게 국제지구, 근린생활 지구, 시가지 서비스 지구 및 항만지구 등 4개 지구로 구성되어 있다.
Rokko Island는 휴양적이며 고기술 문화기능을 국제적인 규모로 확장하려는 해양도시가 되고 있으며, 새로운 시설들은 항만기능을 확장시키고, 간사이 국제공항과 고베공항계획과 함께 국제센터로 발전하고 있다. 이 사업은 물에 더 접근하기 용이하고 친수공간에 대한 친화를 강화시키는 목적으로 낚시로 이미 유명해진 Summaur해안과 요트장, 바다낚시공원, Meriken공원의 건설을 위한 사업을 포함하고 있다. 이러한 개발계획의 결과로 두 인공섬 조성을 위한 자재지원 장소에 도시가 생기게 되었다.

참고 자료

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