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[화공실험] 관부속품에 의한 압력 강하 예비

등록일 2002.11.14 한글파일한글 (hwp) | 10페이지 | 가격 500원
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목차

1. 실험 목적
2. 실험 이론 및 배경
⑴ 유체 흐름의 기본식( 수정된 Bernoulli 식 )
⑵ Pipe를 통한 마찰손실의 원인
⑶ Pipe에서의 마찰손실의 종류와 의미
① 표면 마찰에 의한 압력 강하
② 형태 마찰에 의한 압력 강하(속도 또는 방향의 변에 따른 마찰)
Ⅰ.Straight Pipe
Ⅱ. 단면의 급격한 확대로 인한 마찰손실(Sudden Expension)
Ⅲ. 단면의 급격한 축소로 인한 마찰손실(Sudden Contraction)
Ⅳ. Bends
Ⅴ.Valves
③ Bernoulli 식과 마찰손실
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. 참고 문헌

본문내용

2. 실험 이론 및 배경
⑴ 유체 흐름의 기본식( 수정된 Bernoulli 식 )
⑵ Pipe를 통한 마찰손실의 원인
① 순환 전체 길이를 통한 점성 저항의 영향
② Valve, Bends와 흐름면적의 급격한 변화(sudden change)에 의한 국부적 영향
⑶ Pipe에서의 마찰손실의 종류와 의미
마찰은 경계층 안에서 방생되는데 이는 속도 구배의 유지를 위해 전단력이 한 일이 점성작용에 의해 열로 전환되기 때문이다.
표면마찰 - 분리되지 않은 경계층에서 발생하는 마찰
형태마찰 - 경게층이 분리되어 웨이크가 형성되면서 웨이크 안의 에너지 감쇠 발생 등의 마찰. 즉, 고체의 위치와 모양에 따라 달라지는 마찰
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