[재료공학] 항공기 재료

목차

1.서론,
2.금속재료,
3.복합재료,
4.항공기에의 적용,
5.항공기용 재료의 전망

본문내용

항공우주용 재료의 현실과 전망
금속재료는 항공기 구조용 재료로 사용되어온 재료중에 가장 오랜 역사를 지닌 것으로 철금속과 비철금속으로 나뉘어진다. 철금속에는 철, 강철, 합금(니켈, 크롬강 등) 등이 있고, 비철금속에는 알루미늄, 구리, 마그네슘, 티타늄 등이 있다.
최근에는 순수 금속보다는 합금의 사용이 증가하고 있는데 이는 합금이 순수 금속보다 단위 질량당 강도가 월등히 우수하기 때문이다. 섬유강화합금은 전위론적인 강화방법에 근거를 두고 개발된 재료라기보다는 금속기지중에 강성과 강도가 우수한 강화섬유를 묻어 넣어 섬유의 자체강도가 재료에 유지되도록 함으로써 금속기지만으로 얻을 수 없는 우수한 기계적 성질을 가지게 하는 것을 주목적으로 연구되고 있는 재료이다. 강화섬유로는 유리섬유, 탄소섬유, 보론섬유, 탄화규소섬유 등을 사용하는데 이러한 섬유들은 경량, 고강도, 고탄성의 특성을 가지고 있다. 금속기지재료는 마그네슘, 티탄, 알루미늄, 철, 니켈 등을 사용하고 있는데 최근에는 이러한 기지재료들이 플리머보다 밀도가 높다는 것이 단점으로 지적되고 있다.

참고 자료

없음