도시주거지의 상쇄모형

소개글

trade-off model

목차

1. 상쇄모형의 개념

2. 상쇄모형의 주요내용

3. 주거지의 입지선정

4. 상쇄모형의 문제점

5. 상쇄모형이 끼친 영향

본문내용

1960년대 초 알론소(Alonso)의 상쇄모델이론을 중심으로 도시경제학자들에 의해 시작
도시내 토지이용자들이 교통비용과 임대료간의 상호교환(trade-off)을 통해 입지비용을 최소화하려고 노력
공급적 측면보다 유효수요의 측면을 중시한 신고전·경제학적 접근 방식
주거지역의 공간적 분화현상을 신고전주의 경제이론에 입각하여 미시적으로 접근한 설명방법
1. 상쇄모형의 개념
지대는 CBD와의 거리에 따라 달리 나타나고 있음
도시지대는 총체적으로 접근도가 가장 높은 도심에서 가장 크고 도심과의 거리가 멀어짐으로써 감소
2. 상쇄모형의 주요내용
상쇄모형에 기초한 도시토지이용
도시내에서의 교통비용은 도심으로부터의 거리에 비례하여 증가하며, 지대는 도심으로부터의 거리가 증가함에 따라 감소
고소득층일수록 주거비와 교통비간의 입지비용을 견줌에 있어 교통비 부담쪽을 감수하여 도시외곽의 주거지역 선호 경향
→ 도시외곽에 고소득층 주거지역 형성
도시내에서 주거지의 선택은 가구단위의 미시적 경제행위의 의사결정 요소인 위치와 접근성에 의해 결정
2. 상쇄모형의 주요내용
저소득층 : 교통비절감을 위해 도심 가까이에 주거를 선택
→ 저소득층은 도심과 그 주변지역에 이웃하여 고밀도의 주거지역을 형성
고소득층 : 가계소득이 크므로 저소득층에 비하여 주거에 대한 입지선택의 폭이 크다
직주간 교통비를 감수하면서도 도시주변부의 쾌적하고 넓은 주택을 선호

참고 자료

없음