경영전략 기업사례 분석(STX해양조선)

소개글

대부분의 사람들이 생각하기에는 STX에서 아커야즈를 인수한 마당에 당장 크루즈선 기술을 가져오면 안 되나 하는 생각도 있을 것이다. 하지만 우선 표면적으로 안 되는 이유가 그와 같은 행동은 아커야즈의 기술만을 빼돌리기 위해 STX가 M&A를 추진한 것으로 비춰 질 수 있기 때문에 상당히 위험한 행동이라는 점이다. STX는 EU에서 아커야즈의 경영권을 인정 받기위해 크루즈선 건조 기술만을 빼내지 않겠다는 자세를 보였다. 그랬기 때문에 기업이미지 차원에서도 그렇고 아커야즈와의 관계 유지의 측면에서도 아커야즈의 크루즈 건조기술을 국내 STX조선의 조선소로 가져오는 것은 상당히 민감한 부분이라고 할 수 있다.

목차

선정이유
국내 조선업계의 염원인 크루즈선에 도전장을 던지다
기존 아커야즈 경영체제 유지할 것, 야드별 선종 포트폴리오
글로벌 3대 생산거점 구축, 세계 최대 규모 조선그룹 도약

기업소개
STX의 출발
종합조선그룹으로 변신하다 - 그룹의 기둥 STX조선의 태동
STX조선의 거침없는 질주 - 그룹의 선봉장에 서다
STX조선의 거침없는 질주에 제동이 걸리다

외부환경분석
조선산업의 특징
세계 조선산업의 현황
크루즈 BOOM
세계적 호황에 묻지마투자 - `선박왕국` 암초 피해 순항할까
원자재 및 생산 비용상승
중국조선의 도전장
이전투구 - 국내 조선업

내부환경분석
STX조선! 네 꿈을 펼쳐라
STX조선의 강력한 무기
이것이 시너지효과다
세계 최고의 도크 회전율
중국 대련공장 매출 30억 달러 확보(생산성 향상 - 대련)
이것이 승부수다!
상생·나눔 경영 앞장(프로축구·게임단 후원)
STX조선의 아킬레스건과 현재 대응전략

STX조선 이제부터 시작이다.
조선용 후판 확보에 사활을 걸어라
대안 1-1 : 중국 철강업체와 전략적 제휴를 체결하라 (단기적 전략)
대안 1-2 : 중국의 철강업체를 인수하라! (장기적 전략)
유럽과 일본의 실패를 교훈으로 삼아라(인재확보)
조선업 최초의 시도 - 포세이돈 시스템
블루오션, 크루즈

본문내용

선정이유
국내 조선업계의 염원인 크루즈선에 도전장을 던지다!
STX가 세계 2위 크루즈선 건조사인 아커야즈 지분 인수와 관련된 EU 위원회의 반독점(Anti-Trust) 심층조사를 최종 통과하고, 아커야즈 인수를 사실상 확정했다. 이로써 STX는 지난해 10월 취득한 아커야즈 지분 39.2%에 대한 권리 행사가 가능해졌으며, 아커야즈 최대주주로서 경영에 참여할 수 있는 길이 열렸다.

기존 아커야즈 경영체제 유지할 것, 야드별 선종 포트폴리오
아커야즈는 노르웨이, 핀란드, 프랑스 등 전세계 8개국에서 18개 야드를 운영하고 있는 크루즈선, 오프쇼어, 특수선 분야 세계 최고 기술 보유기업이다. 우선 STX는 야드별 특성을 고려하여 프랑스와 핀란드는 크루즈선, 노르웨이와 독일은 오프쇼어와 특수선 생산 중심지로 각각 육성하는 선종별 포트폴리오를 구축할 계획이다. STX는 크루즈선·페리선, 특수선·오프쇼어, 상선 3개부문으로 구성된 아커야즈의 현 사업체제를 그대로 유지하겠다는 방침을 세웠다. STX는 많은 원천기술을 보유하고 있는 아커야즈가 현재 사업구조를 유지하는 것이 크루즈선과 오프쇼어 분야 세계 최고 기업으로서의 면모를 지켜갈 수 있는 방안으로 보고 있으며, STX조선이 보유한 세계적 선박건조 생산성과 엔진 등의 조선기자재 공급능력을 바탕으로 아커야즈의 경쟁력 강화에 기여할 계획이다.

글로벌 3대 생산거점 구축, 세계 최대 규모 조선그룹 도약
이번 아커야즈 인수를 통해 STX는 국내 진해∙부산 조선소, 중국 대련조선소에 이은 글로벌 3대 생산거점 구축을 완료하게 되었으며, 전 세계에 걸쳐 21개의 야드를 운영하는 명실상부한 글로벌 Top 조선그룹으로 도약하게 되었다. 매출규모는 2012년 250억달러(아커야즈 100억불, 국내 조선기계부문 100억불, 대련 조선소 50억불)에 이를 전망이며, 범용 벌크선 건조에서부터 고부가가치 대형선박, 해양플랜트, 특수선과 오프쇼어, 크루즈선에 이르는 최적의 선종 포트폴리오를 구축하게 되었다. 강덕수 STX그룹 회장은 “이번 인수 과정에 많은 어려움이 있긴 했지만, 아커야즈 인수를 통해 국내 조선업계의 숙원사업이었던 크루즈선 분야에 본격 진출할 수 있는 계기가 마련되었다는 점에서 매우 큰 의미가 있다”고 말하고 “앞으로 STX는 유럽 아커야즈를 세계 크루즈선∙특수선 분야의 절대 강자로 육성하고, 국내 진해조선소는 고부가가치 대형상선 건조와 R&D센터 중심으로, 그리고 중국 대련조선소는 벌크선∙자동차운반선 분야에서 세계적 경쟁력을 확보케 함으로써, 전 세계에 걸친 3대 생산거점을 중심으로 글로벌 Top 조선그룹으로 도약해 나갈 것이다”고 밝혔다.
-STX 그룹 내부자료-
이처럼 STX조선은 국내 조선업계 최초로 크루즈선 시장에 진출하였으며 또한 올해 국내 5위권 조선소로 뛰어올라 세계적인 조선ㆍ해운 전문지인 `로이드리스트(Lloyd`s List)`지가 선정한 `올해의 조선소`로 뽑혔다.

참고 자료

http://blog.chosun.com/blog.log.view.screen?blogId=18700&logId=2987321-아커야즈
http://blog.naver.com/ddh3161?Redirect=Log&logNo=30018745913 - 중국조선
http://kin.naver.com/knowhow/entry.php?d1id=5&dir_id=5&eid=XAVRJI27n0fdKLdOodBV0Uy9O2AItFH7&qb=v/jA2sDnsKGw3SDBtryxvvc=&pid=fuHuiwoQsDlssaUSf2Vsss--204561&sid=SC42jSoSLkgAADuJdHw - 원자재
http://www.koshipa.or.kr/ - 한국조선공업협회
http://blog.naver.com/dhdnjs0805?Redirect=Log&logNo=10023418521 - STX조선
http://kin.naver.com/detail/detail.php?d1id=4&dir_id=41401&eid=ftjcyVlIL4L9dpuQvBjBpIjV8HyKYBzB&qb=wba8sbvqvvcgyKPIsg==&pid=fuJ+xsoQsBVssbZV20Rsss--028396&sid=SC7DNwGfLkgAAFimZ1Q - 중국조선과 조선산업성장
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2008032501031343013002 - 크루즈
http://www.busanilbo.com/news2000/html/2008/0407/0C0020080407.1018102436.html
- 크루즈
http://anews.icross.co.kr/anews/read.php?idx=109384
http://www.freelog.net/main/link.php?key=ibokorea&url=http://www.ibokorea.co.kr/tt/entry/2007%EB%85%84-%EC%84%A0%EB%B0%95%EC%88%98%EC%A3%BC-100%EC%9