응용공학실험(외팔보)

소개글

응용공학실험 외팔보 레포트입니다.

목차

1. 서 론
2. 이론 전개
3. 실험장치 및 구성
4. 실험목적 및 방법
5. 실험 결과 및 이론값 비교
6. 오차 분석
7. 결론 및 공진현상

본문내용

1. 서 론
구조물에서 하중을 담당하는 1차원 부재의 대부분은 보이다. 그 중에서 가장 많이 사용되는 보의 형태는 외팔보이다. 외팔보란 한쪽 끝이 고정되고 다른 끝은 받쳐지지 않은 상태로 되어 있는 보로써 외관은 경쾌하나 같은 길이의 보통 보에 비해 4배의 휨 모멘트를 받아 변형되기 쉬우므로 강도설계에 주의를 요한다. 주로 건물의 처마끝, 현관의 차양, 발코니 등에 많이 사용된다. 또한 폭격기의 날개의 원리로 이용할 수 있고 전투기 정찰기 등의 날개의 원리로도 사용 할 수 있다. 그 뿐만 아니라 교량, 탑등에 이용. 건물, 다리, 선박 등 구조물에 이용되는데, 구조물에서 하중을 담당하는 1차원 부재의 대부분은 보. 그중에서 가장 많이 사용되는 형태가 외팔보이다. 하중을 받는 외팔보의 진동은 필연적이며 이 진동을 이해하고, 제어하는 작업은 진동 엔지니어의 매우 중요한 과제중의 하나이다. 본 실험에서는 외팔보의 진동특성을 실험으로 파악하고 이론적 해석결과와 비교한다. 이러한 공학실험을 통해 보의 진동특성을 파악하게 되고, 진동의 중요성, 공진의 중요성을 체험하게 된다. 실험을 실시하기 전에 먼저 보의 전동운동 방정식을 배우게 되며, 이론적인 보의 고유진동수 및 진동모드를 배우게 된다. 다음 보의 진동실험을 수행하게 되는 실험장치의 구성에 대해 공부를 한 후 실험을 실시한다.
※ 외팔보의 이용 사례
<타워크레인>
전형적인 캔틸레버 보의 형태로써 타워 크레인을 들 수 있다.
타워 크레인이란 높은 철탑 위에 빔(beam)을 T자형으로 결부한 크레인으로, 빔이 고정되어 있는 것과 회전하는 것이 있다. 항만 하역용이나 고층 건축용으로 발달하여 조선소의 선대와 안벽 등에 설치하고, 초고층 빌딩이나 아파트 건설현장에서 많이 사용된다.
<외팔보 형태의 항공기 날개>
전봇대, 신호등, 비행기의 날개 역시 외팔보가 모델링된 형태로 주위에서 쉽게 관찰 할 수 있다. 외팔보는 중력이나 각종 외력에 노출되었을 때 굽힘 모멘트가 크게 발생되기 때문에 상부에서 케이블로 잡아

참고 자료

없음