자동차 판재에 대해서

소개글

자동차 판재에 대한 글입니다.

목차

서론
본론
결론
출처

본문내용

서론
자동차 재료와 관련된 연구방향은 소재의 경량화에 집중되어 왔다. 그 이유는 자동차 소재의 경량화는 엔진효율을 높일 수 있는 최적의 방법이며 궁극적으로 자동차의 연비향상을 도모할 수 있기 때문이다. 최근 들어 심각한 환경오염과 자동차 수요의 급격한 증가에 따른 에너지 자원의 고갈로 인해 이미 선진국에서는 자동차 연비 및 배기가스의 규제를 한층 심하게 강화하고 있는 실정이어서 자동차 재료의 개발동기도 단순한 연비 향상이라는 수준을 넘어 환경규제에 따른 경쟁력 향상을 위한 새로운 기술개발이 자동차산업에서 절실히 요구되고 있다.
최근의 자동차 관련 기술개발의 동향은 무공해자동차, 전기자동차에 대한 연구와 함께 기종 자동차의 연비향상 뿐 아니라 차체 수명연장, 안정성 향상, 배기가스의 정화, 소음방지, 그리고 자원재활용을 위한 리사이클링 등을 위한 폭넓은 연구개발 투자가 이루어질 전망이다. 이를 위한 방법으로 엔진효율향상, 공기저항감소를 위한 새로운 차체 디자인, 그리고 재료의 경량화등이 있다. 특히 소재의 경량화는 엔진효율을 높여 자동차의 성능향상을 극대화시키고 그로 인해 연비향상을 도모할 수 있으므로, 환경오염방지와 연료절감에가장 적합하고 효과적인 방법이다.
자동차의 경량화 방안은 우수한 물성을 갖는 경량재료의 개발과 기존재료의 제조방법 개선을 통한 기계적 성질을 향상시키는 방법 등이 있으며, 이를 위해 사용되는 재료로 Al합금, Mg합금, 철강재료 등의 금속재료와 플라스틱이나 세라믹재료 등이 있다. 플라스틱과 세라믹은 가볍다는 이유로 현재 많은 연구가 진행되어 있으나, 아직까지 이들 재료가 안고 있는 기계적 특성상의 결정적인 한계로 인해 당분간 금속재료가 여전히 자동차 재료를 주도할
것으로 판단된다.
본 보고서에서는 자동차 경량화 기술에 대한 개요 및 기술개발 동향을 분석하고, 이에 따른 시장동향을 살펴보도록 하겠다.
본론
최근 차체용 강판재료에 있어서는 방청성능의 향상, 경량화를 위한 고장력 강판의 확대, 진동소음을 방지하고 쾌적성을 향상시키기

참고 자료

없음