청주시_교통체계의_개선과_도시발전에_관한_연구.

소개글

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목차

Ⅰ.서론

명성에 걸맞지 않은 ‘교통도시’ 청주 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <3>

Ⅱ.본론

본론1. 청주시 교통 체계 현황 및 문제점

1) 시내버스 - 10분 안에 온다던 버스는 어디에 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <4>
2) 철도 - 청주역은 청주에 없다? ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥<5>
3) 청주국제공항 - 말 뿐인 ‘국제공항’ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥<6>

본론2. 원인 분석 및 해결 방안

1) 시내버스 - 버스 전용도로에서 막힘없이 달리자 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <7>
2) 철도 - 철도도시로 부상하자 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥<8>
3) 청주공항 - 청주를 교통도시로 이끌 마지막 보루 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <8>

본론3. 미래의 청주시 교통체계와 발전 가능성

1) 대한민국 제1의 철도도시 - 4개의 철도가 지나는 도시 청주 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <9>
2) 서울에서도 찾는 국제공항 - 김포, 인천 보다 가까운 청주국제공항 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥<10>
3) 청주시의 발전 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <10>

Ⅲ.결론 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <12>

본문내용

청주시의 시내버스는 청주시민들이 가장 애용하는 대중교통수단이며 많은 학생들의 발이 되고 있다. 청주시내버스는 청주시 시내뿐만 아니라 청원군과 진천군 등 시 외곽지역으로의 운행도 하고 있다. 이처럼 청주시 교통의 중요한 부분을 맡고 있는 시내버스의 문제점은 곧 청주시민에게 많은 불편함을 주고 있는 것 같았다. 그 문제점으로는 가로망 체계의 문제점과 노선체계의 문제점, 시내버스 운영체계의 문제점이 있다. 그러나 이러한 문제는 시내버스의 경영악화 등으로 인해서 개선되지 못하고 있다.
청주 시내버스는 6개의 업체와 시내버스 공동관리 위원회가 차량을 보유하고 관리, 운행을 하고 있고, 면허 차종대수를 살펴보면, 다른 차종에 비해 일반차종이 월등히 많음을 알 수 있다.
업체별 보유대수를 보면 이 지역에서 가장 오래된 청신운수나 타 사업체보다 우진 교통이 116대로 시내버스의 약 30%를 보유하고 있다는 점이 특징으로 나타난다. 가장 많은 버스 보유를 나타낸 우진 교통은 작년에 파업을 함으로서 청주시 대중교통혼란을 가져온 업체이다. 이는 시내버스 운영체계의 문제점으로 뒤에서 자세히 다루도록 하겠다.
차종별 노선 수는 일반버스의 노선수가 가장 많았고, 좌석, 공영, 중형 순으로 나타났다. 노선 수에서 눈여겨 볼만한 것은 좌석버스는 차량 수에 비해 노선수가 적게 나타났고, 공영버스는 차량 수에 비해 노선수가 많이 나타났다는 것이다. 이는 좌석버스는 소수의 정해진 노선을 많은 차로 운행하고 있으며, 공영버스는 적은 차량으로 많은 노선을 운행하고 있음을 알 수 있다.
운행방법으로는 시에서 외곽으로 나가는 버스가 가장 많았고, 시내순환버스, 좌석버스, 중형버스, 공영버스 순으로 나타났다.

참고 자료

없음