C.A. Perry의 근린주구와 근린생활권

소개글

도시계획 측면에서 근린생활권 설정에 대한 기준을 살펴보며, 그 이론적 토태가 되는 C.A. Perry의 근린주구론에 대하여 정리한 보고서이다. 래드번(Radburn), 그린타운계획 , 할로우(Harlow) , 밀턴케인즈(Miltonkeynes), 콜롬비아(Columbia) 등 근린주구 개념이 도입된 사례에 대한 정리도 포함되어 있다.

목차

1. 생활권의 설정
1.계획의 목표와 과정
1)개념 및 목표
2)계획의 과정

2.생활권의 위계
1)도시생활권의 위계
2)근린생활권의 성격과 관계

2. 근린주구론
1.근린주구론 이전의 근린계획
1)공상적 사회주의
2)정착촌 건설운동

2.근린주구이론
1)근린주구의 개념
2)근린주구 이론체계

3.근린주구론의 적용, 발전
1)래드번(Radburn)
2)그린타운계획
3)할로우(Harlow)
4)밀턴케인즈(Miltonkeynes)
5)콜롬비아(Columbia)

4.한국에서의 근린주구론
1)사회현실의 차이
2)근린주구론의 수용
3)한국에서의 적용사례
4)서구 근린주구론과의 차이점

5.근린주구의 사회적 가치, 평가
1)근린주구의 비판
2)근린주구의 사회적 가치

본문내용

1929년 페리(Clarence A. Perry)는 ‘뉴욕과 주변 계획(The Plan of New York and Its Environs)’ 을 발표했다. 정착촌건설운동가였던 그는 이 논문에서 근린주구를 단위로 하는 개발계획을 주장하고 그에 필요한 기본원칙을 제시한다. 페리의 근린주구안은 작은 지역에서 실행하기 힘들었던 기존 대안의 단점을 극복한 것이었고 때마침 교통의 발달로 교외화 현상이 일어나던 시기여서 현실성이 높았으므로 많은 계획가와 개발업자들이 그의 안을 받아들인다. 페리는 기존 도시의 문제점을 개선하기 위해서는 여가공간의 형성과 근린의식의 강화가 필수적이라고 생각했다. 교육문제를 연구한 페리는 사회 일탈을 막기 위해서는 교육이 중요하며, 또한 주거지 근처에 아이들이 놀 수 있는 공간을 만든다면 청소년 비행이 줄어들 것이라고 생각했다.

<중 략>

- 주거지역의 주민은 그들의 학교·상점·운동장 등의 시설에 관한 선택의 권리를 가져 야 한다.
- 주택지의 통과교통을 배제하고 어린이들이 등·하교시에 도로를 횡단하지 않도록 하 는 것이 중요하다.
- 대형 가구(super block)는 보행자와 차량의 교통을 분리하는 유용한 수단으로서 교 통량이 많은 곳에 적당하게 적용된다.
- 서로 근접하여 살고 있다는 이유로 좋은 이웃관계의 형성이 촉진될 수 있도록 주택 을 집합시키는 것이 바람직하다.

참고 자료

- 크래런스 페리의 근린주구 이론 분석 -미국의 사례를 중심으로-, 이진원, 대한건축학회논문집, 제10권, 제 12호,
- 단지계획, 대한국토·도시계획학회, 보성각, 1997
- 단지계획: 주거환경계획의 이론과 설계기법, 김철수, 기문당, 2002
- 뉴어바니즘 헌장, 뉴어바니즘 협회, 한울아카데미, 2003
- 주거단지설계, 양동양, 기문당, 2004
- 도시주거단지계획, 양동양, 기문당, 1992
- 토지이용계획론, 대한국토·도시계획학회, 보성각, 1997