기계공학실험2 풍동실험

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파워계수와 주속비의 관계
파워계수
추력계수
토크계수
주속비
솔리디티
실험관련 이론내용 I
실험의 목적
실험관련 이론내용II
인위적
바람
측정 영역
기류종류
공기의 흐름이 물체에 미치는 영향
물체가 받는 공기력
물체가 받는 모멘트
기류순환으로 폐회로식과 개방로식
측정부의 위치로 폐쇄식과 개방식으로 나눔
풍동(Wind Tunnel)
실험의 개요
66%
33%
실험관련 이론내용III
파워계수(출력계수)
풍력터빈을 이용하여 낼 수있는 파워의 비율
2.
3.
4.베츠에 의하여 이론적최대값은 0.593%이고 실제는 0.45%이다.
파워계수(Cp)
< 각종 풍력터빈의 주속비에 대한 출력계수 >
실험관련 이론내용Ⅳ
66%
33%
실험관련 이론내용Ⅴ
주속비(TSR:Tip speed Ratio)
블레이드 끝단속도와 유입풍속의 비로써 정의
2. 풍력터빈으로 바람의 운동에너지로 추출해 낼 수 있는 출력의 비율
3.
4. 실험에 사용되는 터빈은 횡류형 풍력터빈으로 파워계수와 주속비가 낮으나 기동토크가 크다.

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