재료역학 이론적 접근(응력-변형률선도,평면응력,모어원,파손이론)

소개글

재료역학 이론적 접근(응력-변형률선도,평면응력,모어원,파손이론)

응력변형률선도, 평면응력, 모어원, 파손이론에 대한
전반적인 내용과 수식
모어원 그리는 법까지 자세히 서술되어 있다.

목차

1.응력-변형률 선도

2.평면응력-모어원

3.파손이론

본문내용

파손(failure) 의 정의
▪ 파손(破損 ; failure) : 연성재료의 변형률이 급격한 증가로 항복된 상태
▪ 파괴(破壞 ; fracture) : 취성재료는 변형이 작으므로 균열(crack) 발생 · 진전  파단 현상

파손(failure)

재료가 하중을 받아 항복을 일으키거나 또는 파괴되는 경우를 총칭하여 파손(failure)했다고 한다.

연성재료는 변형률이 갑자기 증가하여 항복한 상태가 되면 파손되었다고 말한다.

늘어남이 작은 취성재료에서는 파괴(fracture)되었을 때 파손하였다고 한다.


사용목적에 따라서는 항복점이 넘는 응력에서도 사용하는 경우가 있으므로, 재료가 항복하여 파손상태에 있다고 해서 사용할 수 없다고 단정할 수 없다. 따라서 일반적으로 파손이라고 하면 항복과 파괴의 두 가지 현상을 포함한다.

재료에 따른 파손의 기준
특정한 재료를 가지고 설계할 때는, 재료가 파손되지 않는 응력의 허용 상한을 정하는 것이 중요.

연성재료

영구변형이 파손을 일으키므로 항복점에 기준

인장강도와 압축강도가 거의 동일

취성재료

항복점이 없는 주철과 같은 취성재료에는 파손의 기준으로 극한 강도를 사용

압축강도가 인장강도 보다 훨씬 크다.


파손이론 중 어느 하나도 한 재료에 항상 적용될 수는 없다. 그 이유는 온도, 하중을 가하는 속도, 화학적 환경, 재료의 가공방법 등에 따라 재료가 연성 또는 취성 거동을 하기 때문이다

최대 주응력설(Maximum normal stress theory)
최대 주응력에 대한 학설은 파손이론 중에서 가장 간단.

최대 인장응력 단축인장강도
최대 압축응력 단축압축강도

참고 자료

없음