남북철도의 의의와 경제적 효과

소개글

국제운송물류론 레포트입니다.

목차

1. 서론
2. 한반도 종단철도
가. 남북철도 연결의 의의
나. 추진배경
다. 추진현황
3. TSR과의 연계성
4. TKR-TSR의 효과
가. 남북경제협력을 촉진하는 계기
나. 동북아 평화안정에 기여
다. 유라시아 횡단철도를 통해 한반도는 세계물류중심으로 부상
5. TKR-TSR 연결시 예상되는 문제점
6. 결론
7. 참고문헌

본문내용

우리나라는 반도국가라고 하지만 1945년 9월 11일 남북 철도가 단절되었고 그 동안 한반도의 냉전체제의 고착화로 육로로 나가지 못함으로써 반도의 기능을 못하고 있다. 섬나라같은 물류상의 불리한 점을 한반도종단철도와 시베리아횡단철도를 연결함으로써 정치․경제적 영향력을 확대하기를 희망했다 정치적으로는 남북한철도 연결을 통한 한반도에서의 냉전체제를 종식시키는 것이며, 경제적으로는 러시아 및 중국 등 대륙으로 진출 할 수 있는 지상루트를 확보한다는 전략을 가지고 있다. TKR과 연계될 수 있는 대륙철도망 중 현실적으로 가장 유망한 노선이 TSR이다. TKR-TSR 연결이 완성될 경우 우리나라는 유럽까지 기존의 해상운송보다 훨씬 경제적인 철도 운송망을 확보할 수 있게 되는 것이다.
따라서 우리나라가 동북아 물류중심지로 자리 잡기 위한 시베리안 철도와의 연계운영의 중요성을 이하 본문에서 살펴보기로 한다.

1. 한반도 종단철도

영문 첫 글자를 따서 TKR라고도 부른다. 2000년 9월에 시작된 남한과 북한 간의 경의선 철도 복원공사를 기점으로 거론되기 시작하였으며, 남북 간의 경제협력뿐 아니라 대륙간의 연결과 함께 아시아의 자본과 자원을 유럽 시장과 연결해 주는 등 세계의 물류 혁명에 크게 기여할 것으로 기대된다.
한반도종단철도의 연결은 동북아시아의 지하자원과 노동력·자본·기술을 결합시키는 기능과 아울러 동북아시아의 경제권 구축 및 단일 운송망 형성을 촉진시킬 것이며, 유럽과 아시아 및 동북아시아의 삼각 교역 지역을 잇는 주요 루트 역할을 할 것으로 주목받고 있다. 2001년 2월 한국과 러시아의 정상회담에서 양국은 시베리아철도와 한반도종단철도를 잇는 사업 등 남북한과 러시아가 공동으로 참여하는 삼각 경제협력 방안을 적극 모색하는 한편, 교통협력위원회를 통하여 이 사업에 다른 국가들의 참여를 유도하기로 합의하였다.

1.1. 남북철도 연결의 의의
급변하는 세계 속에서 남과 북이 분단되어 있는 우리의 상황에서 국가 경쟁력은 다른 단일국가들과는 많은 차이점을 내포하고 있다.

참고 자료

없음