조선소사업의 전기공학 점검,발전

소개글

현대사회에 어떤분야에서든 전기공학은 필요하다. 조선분야에서도 마찬가지로 전기공학이 중요하게 사용되고 있다 발전기와 조속기 차단기등 여러 가지에서 쓰이고 있다. 쓰이는곳이 많은만큼 항상점검해줄부분이 많은데 그부분을 알아보려고한다.

목차

요 약
1. 서 론
2. 본 론
3. 결 론
부 록

본문내용

요 약
현재 조선분야에서 전기공학도의 역할이나 기여할 수 있는 부분을 알아보자

1. 서 론

현대사회에 어떤분야에서든 전기공학은 필요하다. 조선분야에서도 마찬가지로 전기공학이 중요하게 사용되고 있다 발전기와 조속기 차단기등 여러 가지에서 쓰이고 있다. 쓰이는곳이 많은만큼 항상점검해줄부분이 많은데 그부분을 알아보려고한다.


2. 본 론
상용발전기는 선박의 규모에 따라서 3~4대정도 기본으로 엔진룸에 있다고한다. 이 발전기는 선박 운전시에 사용되어지는 발전기이고 여기에서 발전된 전기는 엔진 컨트롤 룸의 큐비클로 이동되어 사용전압에 맞게끔 분배되어진다 모터를 기동하는 동력반,조명을 위한 단상전원, 화재감지기를 비롯한 각종 감지기전원,선박의 정비차원에서 공급되는 리페어박스전원, 리셉터클,등 다양하게 쓰이고 있다. 또한 데크하우스에 비상시대비해 비상발전기가 추가로 하나더 설치가 된다 그리고 배가 항구에 정박시에는 shore power라고 해서 항구에서 상용전원을 받을수 았는 회로가 구성된다.

<발전기 단면도>
발전기를 점검하는 부분은 고정자 회전자의 권선에 먼지,기름,습기를 방지해주어야한다. 또한 고정자 권선에 절연친의 금 손상 마모상태 체크도 해주어야하고 절연저항 :1MΩ이상, 로이드 : 0.1MΩ , 슬립링 접촉상태에 흡집,골,탄소브러쉬, 부하운전시험에서의 전압,주파수,전류값을 점검하야한다. 병렬운전시 부하의 분배 안전성에대해 서도 점검이 필요하다.
비상발전기가 돌아가는 원리는 주 발전시스템에서의 주파수가 정해진 수치만큼 떨어지게되면 NFB가 탈락되면서 자동으로 운전되는 것입니다.ACB(Auto Circuit Breaker)라는 회로차단기에 의해서이며 여러가지 전기전자적 장치들에 의해 비상발전기의 운전이 행해진다. ACB차단기에 대해 알아보면 자연 공기 내에서 개방할 때 접촉자가 떨어지면서 자연 소호되는 방식으로 저압의 교류 또는 직류 차단기로 많이 사용,직류용 차단기로 사용될 경우 단락 전류를 차단할 때 개폐 시간이 극히 짧고 한류 작용을 나타내 고속도 차단기,On Off Trip : On과 Off는 켜짐, 꺼짐 trip은 차단기가 스스로 이상을 감지하여 선로를 차단. Off는 사용자가 임의로 선로를 개로(Off)한 경우, Trip은 차단기가 스스로 이상전류를 감지하여 선로를 Off한 것이다. ACB차단기의 부품상태점검으로는 아크, 보조접촉자의 마모상태,접촉자: 금강연마석&센드페이퍼 X,접합면의 일치성, 파열부분의 유무, 뒷면 : 고정접촉자 이동격리판, 아크칸막이

참고 자료

없음