KF-16 모델 풍동 실험

소개글

KF-16 축소 모델을 이용한 풍동실험 보고서

목차

Ⅰ. 실험 개요
Ⅱ. 실험 내용
Ⅲ. 실험 장치 및 방법
Ⅳ. 실험 결과 및 분석
Ⅴ. 결론

본문내용

Ⅰ. 실험 개요

1. 실험 제목
KF-16 공력 특성 및 조종면 변위 효과 측정

2. 실험 목적
KF-16 항공기의 자세 변화와 조종면의 변위에 따른 모델의 공력특성 변화를 측정하여 항공기의 공력특성 및 조종면의 역할과 항공기의 공력특성 및 운동에 미치는 영향을 이해한다.


Ⅱ. 실험 내용

1. 실험 개요
항공기 모델에 작용하는 공력을 측정하는 목적은 풍동 조건과 축소 효과(scale effect)를 고려한 힘과 모멘트를 이용하여 실제 비행기(full scale airplane)의 성능을 예측하려는 것이다. 본 실험에서는 외장형 밸런스를 이용하여 KF-16 항공기 17% 크기 모델의 공력(양력, 항력, 측력) 및 공력에 의한 모멘트(피칭, 롤링, 용이 모멘트)를 측정하여 실제 항공기의 공기력학적 특성을 파악하고자 한다.

1. 실험 이론

1) 풍동
가. 풍동의 정의
풍동이란 항공기나 그 밖의 기계 또는 어떤 물체의 모형이 공기 중에서 움직일 때 나타나는 영향이나 공기 저항을 연구하기 위해 인공적으로 빠르고 강한 공기흐름을 일으키는 장치이다. 주로 항공기 개발 초기 단계에 많이 사용하는데 항공기가 대기 중을 비행하는 상태를 지상에서 재현하기 위하여 항공기 모델을 시험부에 고정시키고 일정속도의 바람을 불어주는 장치로서 항공기에 작용하는 양력, 항력, 모멘트 등과 같은 각종 힘을 측정하여 비행성능을 예측하고 설계 시에 예상하지 못한 각종 공기역학적 현상을 찾아내어 설계과정에 다시 반영시키기 위한 장치이다. 풍동은 항공기에 작용하는 각종 공력특성 및 성능평가를 위한 기초 자료의 취득과 이론 및

참고 자료

없음