현대자동차 조직구조

소개글

현대자동차의 조직구조에 대해 분석한 ppt자료 입니다.
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목차

1. 현대자동차의 현황
2. 조직구조의 변화과정
3. 조직구조의 변화양상
4. 도요타의 조직구조
5. 의의

본문내용

2.조직구조의 변화과정

본격적인 해외진출을 위한 사업부제 도입(1989년)
사업부제 도입(1989년) : 조직의 권한과 책임 강화
동기부여 및 관리능력 향상 : 업무수행에 대한 효율적 통제/평가
시장다변화에 따른 대응능력 신장 : 환경변화에 따른 기동력 제고
원가절감능력 향상

경영환경 변화에 대한 유연성 확보 – 팀별 조직체제로 전환(1997년)
외부환경
IMF 관리금융 위기 : 극심한 경기침체
기아자동차, 대우자동차 몰락
GM, 르노의 한국시장 진출

내부환경
고속성장(20년) 후의 성장정체 현상
장기비전 부재에 따른 위기의식 심화
노사분규 만성화(집단적 이기주의)

정비
합병/계열사 통합 : 기아/아시아자동차, 현대정공/현대자동차서비스 합병
多지역 생산체제 추진(생산거점 확보) : 전주/아산공장 준공, 터키공장 준공 / 인도공장 가동
(대기업病 탈피를 위해) 팀제 조직체제로 개편 : 조직환경에의 유연성/적응성 확보
-결재단계 축소, ‘실’ 단위 조직개념 재설정 및 조정, 사업부 조직 축소, 소규모 팀 통·폐합
-분산된 유사기능 통합 ※노사공동 직제개편위원회 가동(1991년)

참고 자료

없음