STX 기업분석 및 사업소개

목차

Ⅰ. 서론
1.기업선정동기
2.기업소개
1)회사소개
2)연혁
3)사업소개

Ⅱ. 본론
1.국내경쟁사분석
1)경쟁사 소개
2)한진해운 및 현대의 경영방식
3)운항로 및 전략
2.SWOT분석
3.해외진출현황
1)STX Pan Ocean 홍콩법인
2)STX Pan Ocean 상해법인
3)STX Pan Ocean 영국법인
4)STX Pan Ocean 일본법인
5)전진 STX-Sinotrans Logistics
4.Singapore 해외성공사례
1)Singapore 법인소개 및 연혁
2)진출동기
3)사업내역
4)사업평가
5)SWOT분석
6)Perlmutter의 EPRG모델에 따른 분석
5.경영실적분석
1)Company Overview(자사부문)
2)Business Overview(사업부문)
3)Financial Results(재정성과)

Ⅲ. 결론 및 Ocean Flyer팀 의 제안
1.포워팅 업체와의 관계구축
2.지속적인 마케팅
3.안전,법률 팀 정비
4.연계사업분야고려
- 참고문헌

본문내용

Ⅰ서론
1. 기업 선정 동기
해운 산업으로 무역관련 기업인 일하기 좋은 기업, 발전하는 기업이라 손꼽히고 있는 STX팬오션을 살펴 보고자 한다.
STX팬오션을 살펴보기에 앞서 STX그룹의 행보를 살펴볼 필요가 있다. STX그룹은 지난 2000년 부실기업이었던 쌍용중공업이 외국계 컨소시엄으로 넘어갈 당시 강덕수 재무총괄이 대표이사로 발탁되면서 출범했다. 쌍용양회 평사원으로 시작했던 강덕수 회장은 사장 재직 기간 중 받은 스톡옵션과 사재 20여억원을 투입, 쌍용중공업을 인수했다. 이어 쌍용중공업을 ㈜STX로 바꿨고, ㈜STX는 2001년 법정관리 중이던 대동조선(현 STX조선), 2002년 산단에너지(현 STX에너지), 2004년 5월 레이더제조업체인 엠텍(현 STX레이다시스) 등을 인수한 후 범양상선(현 STX팬오션)까지 인수했다. 4151억원이 인수자금으로 투입된 범양상선은 당시까지 STX그룹 전체와 맞먹는 규모였다. 수천억 원에 달하는 자금은 인수한 회사가 회사채를 발행하거나 인수 기업의 일부 지분을 HSBC 해외 투자기관에 매각하는 방식으로 충당했다. 수직계열화의 최상층엔 STX팬오션이 있고 그 아래 STX조선, STX엔진ㆍSTX중공업(엔진 제조), STX엔파코(엔진 부품) 순이다. 이 가운데 STX팬오션을 뺀 나머지 회사들은 그룹의 조선ㆍ기계 부문 핵심을 이루고 있다.

정리하면 STX그룹은 관련업종의 시너지효과를 발휘할 수 있는 기업을 중심으로 법정관리 상태인 기업을 인수, 지금의 형태를 갖추었고 그 중심에 STX팬오션이 있다.

ST팬오션은 국내 최대, 선대운용 기준 세계 5위권의 높은 시장지배력 보유, 원가경쟁력을 갖춘 선대 확보하고 있다. 또한 선박영업과 화물영업을 모두 영위하고 있어 해운업황 변동에 유연하게 대처할 수 있는 안정적인 사업구조를 갖고 있다. 게다가 경쟁 업체인 대한해운과 한진해운에 비해 보유 선박과 용선 선박 모두 2배 규모로 매출증가에 따른 영업레버리지 효과도 큰 편이다. 다만 벌크선 위주의 매출 비중이 큰 점이 문제이다. 86%에 달하는 벌크선 집중과 또한 벌크선 자체의 노후는 STX팬오션의 약점이고 따라서 기업내에서는 수익원 다변화차원에서 기타 해운사업을 미래 성장동력으로 육성할 계획을 가지고 있다. 또한 벌크선운임지수(BDI) 변동과 미국의 경기하강, 중국의 긴축정책에 따른 해운경기 경착륙 우려 등 장기적 수익성 악화요인 잠재하고 있는 것 또한 문제이다. 현재 STX팬오션은 벌크선 위주의 수익구조를 변화하지 않고서는 기업의 장기적인 성장이 불가능 하다고 볼 수 있다. 하여 우리는 이러한 STX팬오션의 성공요인과 해외 진출 사례 , 문제점 그리고 앞으로의 전망을 살펴보고 연구해보기로 하였다.

참고 자료

없음