한반도종단철도[PPT자료]

소개글

무역학-국제운송론 한반도 종단철도에 관한 PPT자료 입니다.

목차

1. 한반도 종단 철도(TKR)에 대하여
2. TKR-TSR 프로젝트
(1) 추진 배경
(2) 현재상황
(3) 연결노선 대안
(4) 해결과제
(5) 파급효과
(6) 각국의 입장

본문내용

2000년 9월에 시작된 남북한간 경의선 철도 복원공사를 기점으로 거론
세계의 물류 혁명에 커다란 기폭제가 될 것으로 예상
유통경로
(1) 신의주시-중국횡단철도(TCR)-시베리아철도(TSR)
(2) 원산시-두만강역-시베리아철도 연결 노선
기능
(1) 동북아시아의 지하자원과 노동력․자본․기술을 결합
(2) 동북아시아의 경제권 구축 및 단일 운송망 형성을 촉진
(3) 유럽과 아시아 및 동북아시아의 삼각 교역 지역을 잇는 주요 루트

TKR이란 한반도종단철도(Trans-korea Railway)의 줄임말로 표현할 수 있다. 2000년 9월에 시작된 남한과 북한간의 경의선 철도 복원공사를 기점으로 거론되기 시작하였으며, 남북 간의 경제협력뿐 아니라 대륙 간의 연결과 함께 아시아의 자본과 자원을 유럽 시장과 연결해 주는 등 세계의 물류 혁명에 커다란 기폭제가 될 수 있을 것으로 예상되고 있다. 이러한 TKR은 유통 경로가 크게 두 노선으로 분류되어 있다. 첫 번재 노선으로 신의주시-중국횡단철도(TCR)-시베리아철도(TSR) 연결 노선은 한국의 부산․광양시에서 출발하여 서울․개성시․평양시를 거쳐 북한의 국경역인 신의주시에서 중국의 국경역인 단둥[丹東]으로 이어져 중국횡단철도에 연결되는 노선이다. 부산에서 신의주․단둥․모스크바를 거쳐 유럽의 주요도시에 이르기까지 총 연장 1만 2091㎞이며, 한국과 북한․중국․카자흐스탄․러시아 등 5개국을 통과한다. 두 번째 노선으로 원산시-두만강역-시베리아철도 연결 노선은 부산․광양시에서 출발하여 북한의 원산시․청진시․나진시를 경유한 뒤 북한의 국경 역인 두만강역에서 러시아의 하산을 통과한 다음 보스토치니에서 시베리아철도와 연결되는 노선이다. 총연장 1만 3054㎞이며, 한국과 북한․러시아의 3개국을 통과한다.

참고 자료

없음