싱가포르 항공사 경영전략 분석

소개글

싱가포르 항공사 경영전략 분석

목차

Ⅰ. 서론
1. 싱가포르 항공 선정이유
2. 싱가포르 항공 개요
3. 항공시장에서의 싱가포르 항공의 위치
4. 기업가치

Ⅱ. 본론
<싱가포르 항공의 경영전략>
1. 기내서비스
2. 최첨단 정보시스템
3. 고객의 불만 처리
4. 상용고객 우대 프로그램
5. 전략적 제휴 체결
6. 각종 패키지 상품 개발
7. SIA hop-on Bus 운행
8. 인터넷 체크인 서비스 시행
9. 교육에 의한 서비스 표준화와 질적 향상
10. 타항공사와의 비교

Ⅲ. 결론
1. 결론 및 요약
2. 후기
3. 자료출처

본문내용

Ⅰ. 서론

1. 싱가포르항공 선정이유
1972년 말레이시아-싱가포르항공이 말레이시아항공과 싱가포르항공으로 분리되면서 탄생한 싱가포르항공은 오늘날 싱가포르가 자랑하는 세계적인 일류기업이다. 영업을 시작한 첫 해부터 이익을 낸 싱가포르항공은, 세계 항공업계에서 가장 수익률이 높은 회사로 꼽힌다. 매년 900만 명 이상의 승객을 실어 나르는 싱가포르항공의 이러한 성공의 이유는 이 회사가 품질과 서비스에 쏟는 그야말로 지극한 정성 때문이다. 사실 출발당시의 싱가포르항공은 전혀 알려져 있지 않은데다가, 규모도 작고 노선도 충분하지 않았다. 그런 상태에서 처음부터 외국 항공사들과 국제노선에서 경쟁해야 했던 싱가포르항공은 무언가 독특하고 차별화된 경쟁우위를 보여주어야 했다. 이 회사의 경영진은 그것을 싱가포르의 문화와 이 나라의 서비스전통에서 찾았다. 즉 손님에 대한 따뜻한 환대와 감동을 주는 서비스로 승부를 걸기로 결정한 것이다.
이러한 경영전략을 구현하기 위해 끊임없이 서비스혁신을 실천하고 있는 싱가포르 항공에 대해 알아보고 더 나아가 그 밖의 국내 및 외국계열 항공사와의 차별화 전략을 알아보고자 한다.

2. 싱가포르 항공 개요
싱가포르 공항은 싱가포르 도심에서 동쪽으로 25㎞ 떨어진 곳에 위치하고 있다. 공항에서 도심에 이르는 길은 바다 매립으로 건설된 동쪽 해안 도로와 연결되며 기타 지역과는 2㎞의 공항 접근 도로가 팬섬 도로와 연결된다. 싱가포르 공항은 창이공항이라고도 하며 약어는 SIN이다. 1911년 처음으로 시험 비행이 시작되었으며, 1937년에는 칼랑공항(Kallang
Airport)이라 하였다. 그 후 제1단계 공사를 마친 1981년 7월 1일 창이공항으로 명칭이 바뀌어 개항하였다. 1990년 11월 22일 제2터미널이 완공되었다. 공항 면적은 1695만 8754㎡이며, 활주로는 4,000m x 60m와 3,355m x 60m 길이의 2개가 있으며 수용 능력은 시간당 66회 운항할 수 있다. 계류장은 면적이 45만 6200㎡로 항공기 69대가 동시에 머무를 수 있다. 주차장은 3,728대가 주차할 수 있는 규모로 4개가 있으며, 관제탑은 높이가 78m이다. 여객 터미널은 2동(50만 5000㎡)으로 연간 2400만 명을 수용할 수 있으며, 화물 터미널은 총 6개 동으로 면적은 25만㎡이다. 취항 항공사는 62개 사이며 54개 국 114개 도시로 취항하고 있다. 1997년 현재 항공기 운항 횟수는 연간 18만 4619회이며,여객수는 2517만 4344명이고, 화물 수송량은 135만 8044톤이다.

참고 자료

http://www.staraliance.co.kr
http://www.skyteam.com
http://www.sqcentre.com
http://www.singaporeair.com
http://www.airquality.com
http://www.flatseat.com
www.kotra.or.kr
http://www.changi.airport.com.sg
http://www.topas.net
http://www.singaporeair.com
21C항공운송산업과 항공사. 유광의. 백산출판사(2003)
공항 운영 및 관리. 유문기. 백산출판사(2004)