벤츠의 경영전략

소개글

벤츠의 경영전략

목차

벤츠와 크라이슬러
1. 벤츠와 다임러
2. 메르세데스 벤츠
3. 크라이슬러
4. 벤츠와 크라이슬러의 만남
5. 다임러-크라이슬러의 짧은 동행

디터 제체와 Dr.Z
1. 디터 제체
2. 디터 제체와 Dr.Z
3. www.AskDr.Z.com
4. Dr.Z의 효과

벤츠의 광고 마케팅
1. 스키드 마크, 2층 버스
2. 초콜릿
3. 벤츠 광고의 특징

벤츠의 현재와 차후 전략

본문내용

1880년대 초 세계 최초의 고속 경량 엔진과 자동차를 만든
후, 1883년 자신의 회사인 벤츠社를 설립, 국내는 물론 해외
에서 늘어나는 수요에 맞춰 판매망을 넓혀나감.
Karl Benz(1844~1929)
Gottlieb Daimler(1834~1900)

벤츠와 거의 같은 시기에 벤츠와 같은 고속 경량 엔진과
자동차를 만든 후, 1890년 다임러社 설립, 20세기에 들어서서
‘메르세데스(Mercedes)라는 이름을 사용하게 됨.
1926년
합병
회사명 : 다임러 벤츠
경영인 : K. 벤츠
상품명 : 메르세데스 벤츠
▷ 창업정신 : `최고가 아니면 만들지 않는다(das beste, oder nicht)‘
벤 츠
다임러
설립년도
1883년
1890년
자동차의 특징
기술과 안전에 중점
스피드에 중점(경주용)
대표 상표
벤츠
메르세데스
창업정신은 다임러사를 세울 당시 다임러가 주창한 것으로 이후 다임러 벤츠로 합병되고, 지금에 이르기까지 벤츠의 기본 이념이 되었다.
*
Walter Percy Chrysler (1875~1946)
GM의 부사장이던 1919년, 사장인 듀런트와의 불화가 심해져
GM을 나와 멕스웰차머즈 자동차 회사를 인수하고 1924년
크라이슬러6 출시, 1925년 회사명을 크라이슬러로 변경.
크라이슬러와
1924년 형 크라이슬러6
1927년 닷지사(Dodge)를 인수 후 플리머스, 데소토 등의
중소자동차 기업들을 인수하며 1928년 포드와 GM에 이어
10%로 업계 3위로 부상. 2차 대전 발발 후 주춤한 후
59, 60년 연속 적자의 위기를 넘김. 70년 대 오일쇼크 위기,
90년 대 제 3의 위기 등을 슬기롭게 대처함.
기술로 앞선다.
다임러 벤츠는 주로 고급차, 특히 각국의 원수나 군주가 타는 고급차로 유명했으나
80년 대 이후 소형차와 SUV, 스마트카 분야 등으로 사업분야를 넓히면서 90년 대
첫 시련을 넘고 93년 흑자로 전환. 꾸준한 성장세 유지로 우량회사 이미지.
크라이슬러는 커다란 회사의 덩치를 감당하지 못하고 적자에 허덕이고 있었음.
이런 상황에서 1998년 11월, 창립 72주년이 된 벤츠는 크라이슬러와의 합병발표.
다임러-크라이슬러라는 공동법인으로 출범.
CEO : 위르겐 슈렘프(다임러벤츠)
다임러크라이슬러(DCX)
▷ 17개국의 공장에 38만 5천 여명의 직원 고용(독일 내 고용은 48.1%)

참고 자료

없음