한국과 영국의 대중교통의 비교

소개글

영국의 대중교통과 한국의 대중교통을 비교한 것.

목차

1. 영국의 대중교통정책
(1) 버스정책
(2) 대중교통우선정책

2. 우리나라의 대중교통정책
1) 대중교통수단의 유형
2) 대중교통수단의 특성

3. 느낀점

본문내용

1. 영국의 대중교통정책
가. 대중교통이용활성화
영국의 대중교통이용활성화 정책은 크게 버스 정책, 대중교통우선정책으로 구분할 수 있다.
(1) 버스정책
Transport Act 2000에서는 지방교통계획 수립시 버스전략 (Bus Strategy)수립을 자자체에 의무화하는 동시에 자가용의 대체수단으로 버스에 대한 구체적인 정책을 제시하였다.
지자체와 버스회사 간에 Bus Quality Partnership개념을 도입하여 보다 양질의 버스서비스를 공급하려고 노력하고 있다. 이런 파트너쉽은 지자체가 버스전용차로 설치, 교차점에서의 버스우선, 파크 앤 라이드등 버스운행을 지원하는 교통시설 및 교통관제를 공급하는 방식이다. 그리고 버스회사는 쾌적성, 친환경, 승하차의 편리성, 승무원 친절성 등을 개선하고 있다. 한편 Bus Quality Partnership으로 충분한 서비스가 확보되지 못한 지역에서는 지자체가 버스운행회사와 Bus Quality Contact를 체결하는데, 이는 지자체가 정하는 조건의 준수와 서비스목표달성을 조건으로, 지자체가 특정 노선에 대해 계약 상대방인 버스운행회사에 대해 배타적인 운행권을 부여하는 방식을 말한다.
이외에도 Transport Act 2000에서는 지자체내 지역내의 적절한 버스교통정보 제공의 의무를 신설, 이를 위해 필요하다면 지자체 스스로가 정보를 제공하고 여기에 소요되는 경비에 대해서는 버스회사에 합리적인 범위에서 보상을 요구하도록 하고 있다. 그리고 지자체에 운행경로, 운임체계, 운행거리에 대한 서비스정보를 버스회사로부터 수입할 수 있는 권한과 공용버스표 등을 복수의 지자체가 공동으로 개발, 장려할 수 있는 권한을 부여하고 있다.

참고 자료

한국 운수산업연구원