해상보험과 국제운송

소개글

해상보험과 국제운송에 관한 리포트입니다.

목차

서론
Ⅰ. 국제 운송
1.해상운송
2.항공운송과 복합운송

Ⅱ. 해상보험
1.해상보험의 개념

본론
제 1절 국제운송
Ⅰ. 해상운송
1.해상운송의 특징과 제반 역할
2.해상운송의 형태
3.해상운송 계약
4.컨테이너
Ⅱ. 항공운송
1.항공운송의 의의
2.항공화물운송장
Ⅲ. 복합운송
1.복합운송의 개념
2.복합운송인
3.복합운송의 경로
제 2절 해상보험
1.해상보험의 범위
2.해상보험 계약의 당사자
3.피보험이익
4.소급보상의 원칙
5.고지의무와 담보
6.해상위험과 근인주의
7.해상손해

결론

본문내용

서론
Ⅰ. 국제 운송
1. 해상운송
해상운송이란 ‘바다 위에서 선박을 이용하여 사람이나 재화를 장소적·공간적으로 이동하는 해상’을 가리킨다. 그러므로 원양운송(ocean transportation)이 아닌 하천, 호수, 운하지역만을 운행하는 비교적 소규모의 내륙수상운송은 일반적으로 해운의 개념에서 제외된다. 선박에 대해서는 이른바 상선(merchant ship)만을 그 대상으로 한다. 따라서 어선, 준설선, 창고선, 시추선 등도 해운의 개념에서 제외된다. 선박회사와 송하인 사이에 일정 화물에 대한 운송을 위해 체결하는 계약.

2. 항공운송과 복합운송
1)항공운송
항공운송의 신속성으로 인하여 수송기간이 단축되고 제품이 신속 운송됨으로써 각 지역에 다량의 재고품을 묶어 둘 필요가 없어 비용이나 보관비용이 절감된다.
2)복합운송
출발지에서 최종 목적지까지 복합운송인이 전체 운송구간에 대해 책임을 지고, 육상, 해상, 항공 중 적어도 두 가지 이상의 운송형태를 결합하여 운송하는 방식이다.

Ⅱ. 해상보험
1.해상보험의 개념
해상보험은 해상사업과 관련하여 발생하는 손해를 보상하는 경제적 제도로 보험자와 피보험
자 간에 체결되는 해상보험계약에 의해서 구체적으로 시행된다.

본론
제 1절 국제 운송
Ⅰ. 해상운송
1. 해상운송의 특징과 제반 역할
1) 해상운송의 특징
① 대량수송
② 저렴한 수송비
선박은 바다라는 천연의 통로를 비교적 저속으로 운행하기 때문에 철도 및 도로와 같이 막대한 투자를 요하지 않는 데다, 항공기처럼 극도로 정교한 것을 요하지도 않아, 상대적으로 운송원가가 낮아서 저렴한 수송용역을 창출해 내고 있다.
③ 원거리수송
④ 자유로운 수송로
해운은 바다라는 천연의 통로를 자유로이 사용할 수 있고 철도·자동차와 같이 일정한 통로의 제한을 받지 않는다.
⑤ 국제성
국내에서의 연안해운도 없지 않지만 대부분의 해운은 국제간에 이루어진다. 해운의 국제성이란 외국의 항만에 선박이 자유롭게 출입할 뿐만 아니라 해운시장이 국제적으로 형성되어 치열한 경쟁을 벌이고 있음을 의미한다.

참고 자료

박명섭, 「국제물류의 이해」, 법문사
김웅진, 추창엽, 「국제운송물류론」, 두남출판
김주동, 「보험학 원론」, 형설출판사, 2000
이용근,「무역 실무」, 삼영사