기계들의 구조, 역할, 각부명칭과 작동원리 설명
- 최초 등록일
- 2008.06.18
- 최종 저작일
- 2008.06
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소개글
기동전동기, 마그네틱 스위치, 오버런닝 클러치, 필드코일에 관한 구조, 역할, 각부 명칭과 작동원리를 설명한 레포트 입니다. 사진과 함께 구성되어 있습니다.
목차
1)기동전동기의 구조
2)마그네틱스위치의 구조, 역할 및 작동
3)오버런닝 클러치의 구조, 역할 및 작동(전기자 피니언 섭동식)
4)필드코일 및 전기자의 구조와 모터의 기본 작동원리를 설명하시오.
본문내용
3)오버런닝 클러치의 구조, 역할 및 작동(전기자 피니언 섭동식)
-오버런닝 클러치의 구조를 도시하고, 그 역할 및 작동상태를 기술하시오.
역할: 스타트 모터의 토크는 엔진에 전달되도록 하고 엔진의 토크는 스타트모터에 전달되지 못 하도록 한다
작동상태: 전기자축의 회전에 따라 아웃레이서는 시계반대방향으 로 회전하지만 이너레이서는 정지하고 있으므로 롤러는 이너레이 서의 외주를 따라 이동한다. 이때 아웃레이서와 이너레이서의 회 전수 차이에 따라 롤러는 쐐기형 홈의 좁은 쪽으로 밀려져 이너 레이서와 아웃레이서는 고정되어 전기자축의 회전력은 피니언기 어에 전달되어 엔진을 크랭킹한다. 엔진이 시동되면 솔레노이드 스위치가 작동하고 있는 동안 피니언 기어와 링 기어는 맞물린 상태를 유지함으로 큰 기어 비에 의해 역으로 피니언이 링기어에 의해 회전하게 된다. 이때 아웃레이서 보다 이너레이서 회전수가 빠르므로 앞에서 설명한 롤러의 회전방향은 역 방향이 되어 롤러 는 쐐기형 홈의 넓은 쪽으로 나오게 되어 이너레이서와 아웃레이 서 사이에 틈새가 넓어지게 됨으로 서로 미끄럼이 발생하여 링 기 어로부터피니언 기어로 전달되는 회전력은 차단된다.
4)필드코일 및 전기자의 구조와 모터의 기본 작동원리를 설명하시오.
1) 전기자
구조: 계자철심과 계자권선 회전 부분인 전기자와 정류자 전기자 코일에 전류를 공급하는 브러시와 브러시홀더등으로 구성
참고 자료
없음