다국적 운전자본관리(넷팅(Netting)시스템 도입,이전가격 결정)

소개글

다국적 운전자본관리(넷팅(Netting)시스템 도입,이전가격결정)
모토로라와 로얄더치쉘 기업 사례 적용

목차

1. 운전자본의 의의

2. 국제현금관리

3. 국제현금관리의 지급넷팅

4. 이전가격결정

5. 기업사례

『사례1』넷팅(Netting)시스템 도입 사례
- Motorola crop.

『사례2』이전가격결정 사례(美 판례)
- Royal Dutch Shell 社

본문내용

◈ 다국적 운전자본의 관리 ◈

1. 다국적 운전자본의 의미

1) 다국적 운전자본의 관리
현금잔고, 시장성증권, 수취채권, 재고 등의 효율적인 관리와 유동자산의 유지에 필요한 자금조달의 관리를 의미한다.

2) 운전자본
기업의 일상적 업무에 투입되는 자본으로 유동자산과 유동부채의 차액인 순운전자본과 유동자산의 관리를 의미하는 총운전자본으로 나누어진다.

2. 국제현금관리

1) 풀링 (pooling)
글로벌하게 취급되는 당좌자금의 최적균형을 꾀하기 위한 시스템으로 어떤 자회사가 잉여자금을 가지고 있는 경우 다른 자회사가 고금리 자금을 조달하지 않아도 되도록 하는 것(즉, 낮은 이자율로 자금을 운용하자는 것)을 목적으로 한다.

2) 자금의 이전(Transfer of Funds)
중앙자금관리센터를 이용하여 자회사간 거래를 서로 상계하고 순수익 부분만 송금 또는 수취하는 방법으로 순채무만 결제함으로써 거래비용 및 환위험을 최소한으로 억제 할 수 있다.

참고 자료

김영래, 『글로벌 전략 경영』, 두남, 1999
설영기, 『현대의 다국적기업』, 무역경영사, 2006
최생림․정태영․김동순 공저, 『국제재무관리론』, 법문사, 1995

노영훈, 「이전가격 과세제도의 국제적 추이 분석과 정책적 시사점」, 한국조세연구원, 2003


한국조세연구원 홈페이지 : http://www.kipf.re.kr
모토로라코리아(주) 홈페이지 : http://www.motorola.com/kr
대한석유협회 홈페이지 : http://www.petroleum.or.kr