한반도 대운하에 대해서.

소개글

한반도 대운하에 대해서 개략적인 설명과 자세하게 논의한 레포트입니다.

목차

1. 기본개요 1p

2. 운하 건설 노선 주요 (주변) 지역 4p

3. [한반도대운하] 프로젝트란 무엇인가? 5p

4. 왜 [한반도대운하]인가? 5p

5. [한반도대운하] 프로젝트의 기대효과 9p

6. <한반도대운하> Q&A 12p

본문내용

⑴ 기본 노선계획: 총연장 550km

○ 서울(한강하구, 파주 용강보)-행주-잠실-남양주-여주-충주-조령 터널-문경-상주-구미-대구 -의령-밀양-부산(낙동강하구)

- 터널 구간 (조령터널 - 연장 25km예정, 터널높이 고도 100m일 경우). 환경 문제와 수량 확보 방안에 따라 높낮이 조정 예정. 터널은 폭 20m, 높이 17m이상으로 쌍굴 터널

⑵ 운하의 하천 폭: 100m-300m

- 운행선박은 바지선 2500톤급. (넓이는 12-3m, 길이는 100m가량)

⑶ 보 건설

- 최소 수심 4m 이상 가량을 유지해주기 위해 보를 건설. 5개는 기존 보를 그대로 이용할 수 있으며, 추가로 10개 정도를 추가로 건설

※ 주운 용수에 필요한 물은 1-2개의 댐을 지어 공급할 수 있으나 필요한 물의 양이 달라져 터널의 높이에 따라 달라질 수 있음.


⑷ 개략적인 공사비 : 17조 가량

- 공사비의 60%가량은 하천 준설 과정에서 나오는 골재와 모래를 판매한 자금으로 충당 가능. 나머지 비용은 민자 유치 계획


⑸ 기대효과

- 고용창출 : 직접적 고용창출 효과 총 24만 여개
연관 산업 발생 등으로 추가적인 안정적 일자리 창출 가능

- 낙후된 내륙의 지역 경제 활성화 (국가균형발전 효과)

- 물류비 절감(지금의 3분의 1수준)으로 제조업 경쟁력 강화

- 관광 산업 활성화

- 수자원 효율적 이용 (홍수, 갈수 관리 등)

- 환경개선 (하천 하도정비에 따른 수질 개선 효과. 산림골재채취에 따른 환경파괴를 최소화--하천에서 나온 골재로 대체 가능. 또한 화물의 도로운송에 따른 대기 오염을 줄일 수 있음)

참고 자료

없음