관로마찰실험예비

소개글

관로마찰실험예비

목차

1.실험 목적
2.기초 이론
3.실험 방법

본문내용

<관로 마찰 실험>

1.실험 목적
유체를 이송시키기 위한 배관시스템에서 유체가 관내를 흐를 때는 여러 가지 시스템을 따져야 하는데 이는 관 벽면과의 마찰 및 급 확대/축소, 곡관부, 벤드, 엘보우 , 연결부, 밸브, 기타 배관부품 등과 같은 관로의 형상들이다. 이와 같은 변화에 따른 유동의 수두손실이 발생하여 압력강하에 영양을 미치게 된다. 이때 관 벽면과의 마찰에 의한 손실을 주손실 이라 하며, 이는 흐르는 유동이 층류 또는 난류인지에 따라 달라진다. 또한 주손실 이외의 나머지 손실을 통틀어서 부차적 손실 (파이프 입구, 곡관, 관부속품(Pipe fitting)등의 유동손실과 마찰에 의한 손실이다. )이라하며, 속도수도에 비례하며 유동박리로 인하여 발생하게 된다.
관로 마찰 실험의 목적은 이와같은 관로에서 발생하는 주손실과 부차적 손실을 관찰하고 손실의 측정법을 숙지하는 것이다. 또한 유량변화에 따른 수두손실을 측정하여 Darcy의 마찰계수 및 손실계수를 구하는 것이 그 목적이라 하겠다.

2.기초 이론
① 관 내부에서의 층류와 난류에 대해 설명하시오
관 내부의 유동을 설명하기에 앞서 유량(Flow rate)에 대해 알 필요가 있다.유랑이란 유체의 흐름중 일정 면적의 단면을 통과하는 유체의 체적,질량 또는 중량을 시간에 대한 비율로 표현한 것을 유량이라 칭하며 각각 유체의 체적을 시간에 대한 비율로 표시한 유량을 체적 유량 (용적유량), 유체의 질량을 시간에 대한 비율로 표시한 질량유량, 유체를 일정시간 동안 흐르는 량을 표시한 유량을 적산유량이라 할 수 있다.

체적유량 : Q = A.v [㎥/s]
질량유량 : M = Q.ρ = A.v.ρ [kg/s]
중량유량 : W = Q.ρ.g = A.v.ρ.g [N/s]
적산유량 : G = ∫Q.ρ = ∫A.v.ρ [㎥,kg]
A : 단면적 v : 속도 ρ = 밀도

참고 자료

없음