서울도시철도공사의 모든것

소개글

서울시 도시철도 공사를 직접 견학 후 현황 조직 인사 재무 노사관계부터
문제점과 개선방안까지 모두 조사한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 주요현황
1. 공 사 연 혁
2. 조 직
3. 인 사
4. 재 무
5. 운 행 현 황

Ⅲ. 서울도시철도공사의 사업 경영
1. 도시철도공사 사업의 개요
2. 도시철도공사의 주요 사업
3. 경영프레임
4. 경 영 전 략
5. 경 영 목 표
6. 감 사 제 도

Ⅳ서울도시철도공사의 경영상의 차별화 - 윤리경영
1. 윤리경영의 의미
2. 추 진 배 경
3. 윤리경영 네트워크
4. 윤리경영 추진로드맵과 2007년 윤리경영 추진계획
5. 윤리경영 추진실적

Ⅴ 도시철도공사의 주요 혁신 사례
1. 문 화 마 당
2. 지하철투어
3. 고객의 소리
4. 시민모니터링 제도
5. 고객서비스 현장
6. 배려석, 낮은 손잡이

Ⅵ. 서울도시철도공사 경영상의 문제점
1. 예산운용상의 문제점
2. 노사갈등 발생시의 문제점
3. 고객편의에 대한 문제점

Ⅶ. 문제점에 대한 답별과 해결 방안
1. 예산적자에 대한 해결방안
2. 문 화 열 차
3. 도시철도공사의 개혁 및 향후계획
4. 지하철내의 외부에 대한 안내표지판의 부실
5. 고객, 민원의 적극적 대응을 위한 차량번호 확인의 문제점
6. 지하철내의 잡상인
7. 지하철내의 화장실 문제
8. 노 조 문 제

Ⅷ. 입 사 전 략

Ⅶ. 결 어
1. 예산 적자의 문제점
2. 지하철 역내의 화장실 문제
3. 지하철 내에서의 잡상인 문제
4. 지하철의 차량번호 문제

본문내용

Ⅶ. 문제점에 대한 답변과 해결방안
1. 예산적자에 대한 해결 방안
① 적극적인 예산절감 시스템 도입을 통한 예산적자 해결의 방안으로
기술개발 : 스크린도어 구동장치 개발, 국가기간 통신망 등 599억원
통합발주 : 소방설비/위생급수 통합, 물품 수급조정 등 40억원
계약 시기 및 방법개선 : 적격심사 낙찰제 개선 30억원, 적정재고수준 재설정 4억원 등
에너지 절약 지속추진이 있다.

② 무임수송비 보전을 통한 수입증대 방안으로
무임수송비 보전지원 요청
- 98년부터 03년까지 서울시 노인복지과에서 교통약자에 대한 공공서비스 비용 부담차원으로 지원하였으나 04년부터 지원중단

무임수송 제도의 개선방안
- 정부 및 지방자치단체의 부담 적정률 조정 부담 요청
- 무임대상 상향조정 : 65세 이상 → 70세 이상
※ 매년 1년씩 상향 적용 5년 유예
-할인율조정 => 65세:50%, 66세:40%, 67세:30%, 68세:20%, 69세:10%
-지하철 무임수송을 ‘교통수당제도’로 변경, 우대권 복지카드도입
=>지하철 무임수송제도를 폐지하고 기존 버스이용에 대한 교통수당과 통합하여 서울시에서 직접 수혜자
에게 교통수당 지급, 전 대중교통수단 운송서비스 단일화
*현 건설교통부, 보건복지부, 서울특별시, 서울메트로, 서울도시철도공사 무임수송 TF팀구성 논의 중에 있음
*65세 이상 노인 무임수송 문제는 법률의 개정이 전제되어야 하며 시행 또한 해당 기관의 이행 의지가 우선 요구되는 사항

③수익사업현황
-운수사업 : 승차권판매, 교통카드 충전
-개발사업 : 연결통로 설치사업
-임대사업 : 상가 임대사업, 역내 유휴공간 발굴 및 개발사업
-광고사업 : 광고와 상가 통합개발사업, 신규 아이템 개발사업

참고 자료

없음