Report♪현대자동차 파업의 특징 및 노조의 입장차이

목차

1. 노동자의 권리 ( 파업권 )

2. 대기업노조는 한국 민주노조운동을 발전시킨 주력부대의 역할 수행

3. 노동자간 양극화 ‘대기업노조 책임론`은 착시 현상

4. 현대자동차 노동조합의 요구안

5. 사용자와 노조의 입장 차이
(1) 노조의 입장
(2) 기업의 입장

6 . 현대자동차 임금인상과 관련한 기사내용 (사업자측 자료)

7 .현대 자동차 관련 사설

본문내용

현대자동차의 노사관계는 한국자본주의의 노사관계 발전과정을 압축하여 보여주는 매우 중요한 사례로 평가된다.1987년 6월말까지 무노동조합이 유지되어 온 전근대적이고 가부장적인 노사관계의 전형성을 보여준다. 84년경 현대그룹의 계열사들을 중심으로 다양한 수준의 노동운동 조직들이 형성되면서 노조의 필요성을 느끼고 근로자들은 비공식적인 모임들을 만들기 시작 하였고, 87년 여름 대대적인 노동쟁의를 겪은 후에 비로써 노조가 설립되었다. 1987년 6월 정부의 민주화 조치에 의해 고양된 사회적 분위기 속에서 노조 결성과 근로조건의 개선을 요구하는 자연발생적 파업이 확산되는 가운데 현대에서도 노동조합이 공식적으로 결성되어 1987년 노조설립이후 현대자동차의 노사관계는 노조집행부의 성격과 노조를 둘러싼 내외 환경요인에 의해 크게 달라진다.

<중 략>

1987년 이후 7~9월 노동자대투쟁 이전에는 대기업 노동자운동이 그다지 활발하게 전개되지 못했다. 그러나 그 이후 대기업 노동자운동은 한국 민주노조운동을 성장-발전시키는 주력부대의 역할을 수행했다. 실제로 한국 민주노조운동이 오늘날에 이르러 이 만큼 성장-발전하는 데에는 대기업 노동자운동이 행한 역할이 실로 지대했다.
그러나 1996년 외환-금융위기가 발생한 이후 한국 노동운동의 지형은 크게 변하기 시작했다. ‘노동유연화’ 공세가 중심을 이룬, 노동에 대한 국가와 자본의 신자유주의 공세가 본격화되면서 해고와 비정규직화 위협이 노동자들에게 일상적인 것이 되었다. 이런 사태에 대응해 노동조합 운동 역시 임금투쟁 중심의 운동에서 고용안정을 위한 투쟁 중심의 운동으로 전환되어갔다. 그런데 수많은 노동자들이 비정규직 노동자로 전락하는 가운데서도 대기업노동자들은 다른 노동자들보다 상대적으로 유리한 처지에 있었다. 이로 인해 자신의 이익만을 챙기는 실리주의경향에 매몰되는 대기업노조들이 생겨나기 시작했다. 한국 민주노조운동의 주력부대로 역할 해 온 대기업 노조에서 이런 일들이 발생하고 있는 것은 한국 민주노조운동의 미래를 어둡게 하는 사태전개임에 틀림없다.

참고 자료

http://blog.naver.com/rjfo6652/150006673156