린(Lean) 생산방식과 기존혁신방법과의 비교

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좋은 리포트입니다.

목차

1. 도요타 생산방식(TPS)과 린의 차이점
2. 6시그마와 린의 시너지 효과

본문내용

린(Lean) 생산방식과 기존혁신방법과의 비교

1. 도요타 생산방식(TPS)과 린의 차이점

일단 TPS와 차이점은 다음과 같다.
오노 다이이치 도요타 공장장이 TPS 원조다. 이를 미국 MIT 컨소시엄이 도요타 모델을 미국화 시킨 新모델이 바로 린(Lean)이다.
일단 적용 분야가 다르다. TPS가 자동차 산업의 생산현장에 초점을 맞추고 있다면 린은 자동차외 항공산업과 비제조분야에까지 확대시켰다는 점이다. 자동차, 전자제품과 같은 소품종 대량생산뿐 아니라 다품종 소량생산 체제에까지 도입을 확산시킨 셈이다.
특히 TPS는 현장 차원에서 적용 가능한 기법이다. 반면 린은 전사차원의 최적화 프로그램을 제시하고 있다는 점이 다르다. 정재익 표준협회컨설팅 부사장은 “많은 학자들이 도요타 DNA(성공인자)를 찾아내려고 해도 실패한 까닭은 추진 로드맵이 비공식화 되어있기 때문”이라며 “반면 린은 공식화된 로드맵을 통한 표준화 가능성에 차이가 있다.”고 설명한다.

참고 자료

없음