전자제어 엔진튠업

소개글

MOT251을 이용한 전자제어 엔진튠업에 관한 보고서 입니다~

목차

1. 전자제어 엔진튠업
2. MOT251
3.엔진 점화 1,2차 파형 분석 이론
4.MOT251을 이용한 성능 시험
4. 실험의 결과 및 토의

본문내용

1. 전자제어 엔진튠업
전자제어 언젠튠업
본 실습에서 사용되는 엔진 튠업 장비 MOT251은 엔진 회전속도, 드웰각, 점화 포인트, 점화진각, 분사시간, 람다 센서전압, 엔진 오일온도, 전압, 전류 파형측정, 전기저항 등의 항목을 측정할 수 있다. 측정 항목을 토대로 엔진에서 나타나는 점화계통, 연료계통 기계적인 계통의 문제점에대하여 진단하여 보고 엔진 튠업 장비가 가지고 있는 여러 진단 기능을 활용하여 적재적소에 필요한 진단을 실시함으로써 정확하게 엔진을 고칠 수 있는 능력을 배양하는 것이 본 실험의 목적으로 한다.

2. MOT251
1) 실험 장치의 개요
본 실습에서는 Bosch 사에서 개발한 MOT251 장비를 이용하며 장비의 특징으로는 컴퓨터에 의해 제어되며, 뉴메틱 스크린과 디지털 오실로스코프의 기능을 가지고 있다. 콘솔케이스에 내장되어 있으며 측정 유니트와 입력 프로브 지지대와 키보드 겸 모노 VGA 모니터 화면으로 구성된다. 본 장치를 이용하여 점화시스템, 연료제어시스템, 시동시스템, 알터네이터 실험, 전자제어 시스템 등의 구성요소를 체크할 수 있다. mot251 장비로 엔진 회전속도 드웰각 점화포인트 전화진각 분사시간 람다센서 전압, 엔진오일 온도, 전류파형측정, 전기저항등의 항목을 측정할 수
있다.

2) MOT251의 구조.

-생략-

참고 자료

없음