미국의자동차산업

소개글

미국의 자동차 산업에 대한 정말 정리잘된 리포트입니다! 후회안하실겁니다!

목차

1. 서론
2. 본론
1) 미국의 도로
2) 미국 자동차 산업의 영향
3) 미국 자동차 산업의 역사
4) 경쟁력회복에 안간힘 쓰는 미국 자동차 산업
5) 소비자들의 안전중시 사상
6) 소형 상용차가 주도하는 미국 자동차 시장
7) 빅3의 세계 시장 전자상거래화
8) 포드 혁명과 GM
9) GM (제네럴 모터스)
(1) 회사 개요
(2) 회사연혁
(3) 사업 내용 및 특기 사항
(4) GM의 강점 및 약점
(5) GM의 위기
10) 포드
(1) 포드에 대한 개요
(2) 사업 내용과 특기 사항
(3) 포드의 e- business
(4) 환경문제에의 관심
(5) 포드의 위기
11) BIG3의 세계 진출과 유럽 시장의 확대
12) 미국 자동차 산업의 과제

3. 결론

-참고문헌-

본문내용

1. 서론
1890년대에 본격적인 자동차 산업의 시작 푸조사의 탄생이후 자동차는 문명의 총아로서 그리고 주요한 산업의 하나로써 많은 발전과 보호 그리고 경쟁을 겪어왔다. 지금 전 세계적으로 자기나라 메이커로 자동차생산을 하는 기업은 10개국에 불과하다. 그만큼 자동차 산업은 그 나라의 자존심이다. 미국 포드사의 콘베이서 시스템의 개발이후 자동차는 대량생산의 길로 접어들었고 현재 전 세계의 자동차 수요는 5000천만대 정도이고 생산은 8000천만대로 생산이 수요를 초과해 자동차산업은 구조조정의 위기에 직면에 있다. 그러나 메이커 명과 앰블렌은 그 가치를 측정할 수 없을 정도로 대단한 위력을 가지고 있다.
미국은 전통적인 자동차 강국으로 그 메이커 이름만으로도 그 자동차의 모든 것을 말할 수 있을 정도로 메이커의 가치는 대단하다. 그리고 생산업체도 돈으로 인수한 그 메이커 가치를 유지하기 위해 많은 돈을 투자하고 있다. 자동차 산업은 귀족사회이기 때문이다. 자동차 산업은 2만여 개의 부품으로 만들어 지는 만큼 많은 산업과 연관되어 있으며 미국 국가경제에 이바지하는 바가 크다.
자동차 생산 주요국은 미국과 일본, 그리고 독일이다. 연간 2000천만대 수요를 자랑하는 미국 자동차업계의 합병 마니아들은 비용절감과 가격 인하 압력, 과잉생산 능력 등 3가지 위협에 의해 극적인 변화가 임박했다고 주장한다. 고비용과 치열한 경쟁, 기술 집약의 국제시장에서 살아남기 위해서는 방대한 자원과 세력범위의 확대라는 M&A가 시급하다는 것이다. 포드의 자크 나세르 시임 CEO는 “향후 국제경쟁력을 가지려면 연간 500만대 이상의 생산능력을 가져야 할 것”이라고 말했고, 따라서 보완적인 제품과 지리적 이점, 유사한 경영철학을 가진 기업과의 합병이 요구된다.

참고 자료

없음