점성계수 측정 실험

소개글

점성계수 측정 실험 보고서입니다.

목차

(1) 실험 제목
(2) 실험 날짜
(3) 실험 목적
(4) 관련 이론
(5) 참고문헌
(6) 실험 장치도
(7) 실험방법
(8) 실험결과
(9) 고 찰

본문내용

(1) 실험 제목
점성계수 측정실험

(2) 실험 날짜
2005년 5월 9일

(3) 실험 목적
모든 유체는 고유의 점성(viscosity)을 갖고 있으며, 이 점성은 특정한 유체의 유동에 큰 영향을 미친다.
유체가 흐르게 되면 이러한 점성의 존재에 기인하여 유체 내에 전단응력이 전달되며 또한, 유체와 고체 경계면에서 유체유동의 평균속도가 0 (Zero)이 되는 no slip 점을 갖게 된다.
본 실험은 모세관 점도계를 이용하여 특정한 유체의 점성을 관찰하여 유체 성질을 이해하는데 목적이 있다.

(4) 관련 이론
1) 유체의 점성
유체를 변형시키는데 변형되는 속도를 이상적으로 무한히 작게 하면 저항을 받지 않지만, 실제의 유한한 시간 안에 변형을 일으키려면 저항을 받게 된다. 유체의 각 부분 사이에 상대운동이 존재하면, 그 상대속도에 비례하여 저항이 생겨나게 되는데 이러한 성질을 점성이라 한다. 아래 그림과 같이 유체가 두 벽 사이에 유체가 가득 차 있고 위쪽 벽을 속도 V를 가지고 당기게 되면 유체도 움직이는 벽을 따라 움직이게 된다. 움직이는 벽에 가까운 유체는 벽을 따라 빠르게 움직이고, 정지한 아래 벽과 매우 가까운 곳의 유체는 속도가 0에 가깝게 되므로, 유체는

(9) 고 찰

이번 실험은 온도에 따른 유동의 차이를 점성을 통해서 확인하는 실험이었다. 지난 학기 유체 첫 장에 나오는 점성에 대하여 이론만 배웠었는데 이를 직접 내가 측정할 수 있어서 그것을 이해하는데 많은 도움이 되었다. 유체가 유동하는데 점성가 방해가 되고 온도에 따라서 점성이 유동에 미치는 영향은 클 수도 작을 수도 있다. 결과적으로 낮은 온도에서는 점성이 높으며 높은 온도에서는 점성이 낮은 것을 알 수 있었다.
실험을 한 후 값을 구해 그래프로 나타내 보니 150-10C의 40°C 값이 다른 시험관을 값에 비해 큰 차이가 나타났고, 실험값과 이론값을 비교하기 위해서 이론값을 찾으려 했는데 5W30에 관한 정확한 점성계수를 나타낸 자료를 찾기 어려워 5W, 30 엔진 오일의 점성계수를 따로 찾아내서 비교하였다. 이론값과 실험값이 차이를 나타 내는데는 여러 가지 원인이 있다. 먼저 정확한 측정이 되지 못했다. 실험을 위한 항온조 온도 유지가 정확하지 못했고 항온조에 모세관을 넣어두고 실험을 하기 때문에 눈금을 읽기 위해서는 자꾸만 들어서 봐야 돼어 온도에 영향을 끼쳤을 것이다.

참고 자료

없음