광명역과 광명지역의 경제실태

소개글

광명역이 지역에 미치는 경제적 영향과 문제점 및 대안 도출

목차

I. 서 론 1
1. 문제제기와 연구 설정 1

II. 고속철도가 지역경제에 미치는 영향 1
1. 고속철도의 개요 1
1) 철도교통의 일반적 특성 1
2) 고속철도의 개요 2
2. 지역경제적 영향 : 외국의 사례 3
1) 일본 3
2) 프랑스 4

III. 광명역과 광명지역경제의 실태 5
1. 광명역의 현재 실태 5
1) 광명역 개요 5
2) 역사 이용 실태 6
2. 현재 광명역 실태의 원인 7
1) 지역경제측면이 경시된 건설과정 7
2) KTX 개통 후 운영의 난맥상 8
3) 지자체의 무기력한 대응 8
3. 광명시 지역경제의 실태 9
1) 광명시 지역개관 9
2) 광명지역 지역경제 현황 9

IV. 결론 - 광명역과 광명경제 활성화 방안 10
1. 접근성 개선을 위한 기존 버스노선 개편 10
1) 시내버스노선 개편 10
2) 직행좌석버스 확충과 광역환승센터 건립 10
2. 기(旣)예정계획의 조기추진 11
1) 접근성 향상을 위한 교통인프라 확충 11
2) 역사기능 활성화를 위한 지원인프라 구축 12
3. 역사 내 특화된 비즈니스센터 구성 12
4. 경기도내 독자적 지역경제기반 확충 13
1) 중앙 : 서울우선 지역정책 철폐 13
2) 지역 : 기초지자체의 기업유치기능 활성화 13

본문내용

지역경제론은 특성상 공간의 개념이 필수적으로 수반될 수 밖에 없는 지역의 문제를 경제학적인 관점으로 규명하는 학문이다.
그러나 지역경제론 연구는 ‘지역’이라는 공간적 범위가 포함되는 학문의 특성상 경제학적측면이라는 한가지로 그쳐서는 안된다. 지역경제를 지역의 모든 현상의 일부라고 한다면, 지역의 전반적인 개관이나 발전의 배경 등도 고려해야 하기 때문이다.
본 조는 이런 의식과 함께, 연구자들의 실제 거주지와 연관된 지역을 연구하는 것은 지역경제에 대한 심층적인 이해효과를 기대할 수 있고, 부수적으로 어느 정도의 흥미도 유발시킬 수 있겠다는 인식을 가지고 한국고속철도(KTX, 이하 KTX로 함) 광명역과 관련된 광명시 지역경제 연구를 주제로 선정하였다(조원중 1명은 광명시 토박이이고, 2명은 서울 서부지역에 거주하며, 나머지 3명도 경부고속철도 광명역의 이용범위인 경기도 남부지역 주민임).
또한 KTX 광명역(이하 광명역으로 함)은 서울 서남부와 경기 남부지역을 겨냥한 우리나라 철도역사상 가장 큰 규모의 역사로서 경부고속철도의 중앙역으로 설계, 건설되었음에도 불구하고 2004년 4월 KTX 개통 이후 이용객 논란으로 정차역으로 격하되면서 지금까지 영등포역 정차 요구 등 주변 지역간의 여론 충돌이 지속되고 있는 지역이기도 하다.
그리하여 본 연구는 문헌조사와 관련지역 현장조사를 병행하여 고속철도의 일반적인 특성과 고속철도를 이미 도입한 외국의 지역경제 변화 사례를 먼저 살펴본 후, 광명역과 광명지역경제의 실태를 원인과 함께 분석하고, 마지막으로 결론에 대신하여 지역경제의 관점에서 이들의 활성화방안을 모색할 것이다.

참고 자료

한국철도시설공단 엮음, “꿈의 실이찬용, “京釜高速鐵道 光明驛 連繫交通시스템에 關한 硏究”, 인하대 국제통상물류대학원 2003.
裵學柱, 광명시의 지역변화에 관한 연구, 東國大 敎育大學院 지리교육전공 석사학위논문, 1997.
成侖貞, 광명시의 도시화 과정과 공간행태에 관한 연구, 誠信女大 大學院 지리학과 석사학위논문, 1994.
李元基, 수도권의 도시성장과 교통문제에 관한 연구 : 수도권내 교통 체증지역을 중심으로, 京畿大 行政大學院 도시지방행정전공 석사학위논문, 1994.