[경제, 경영]한진해운의 현황 및 경영정책

소개글

한진해운의 성장과정, 경영정책, 향후경영 방향에 대하여 각종 저널들의 자료를 정리한 내용입니다.

목차

- 개요
- 성장과정
- 경영정책
- 경영변화
- 참고문헌

본문내용

□ 개요
‘한진그룹 산하의 컨테이너 해상운송회사. 1949년 12월 23일 설립되어 현 총자산 5조 2031억원, 매출 5조 5680억원(2003년기준)에 이르는 국내 굴지의 해운회사.’
1950년 조선우선(주)를 흡수 합병하여 대한해운공사로 창립한 이래 성장을 거듭하여 오늘날 국내뿐만 아니라 국외에서도 입지를 굳혀가고 있는 한진해운은 이제 명실상부한 한국 속의 세계적인 기업이다. 한진해운이 지금의 위치에 이르기까지 과정과 기업의 현황, 그리고 비전에 대해 알아보도록 하겠다.

□ 성장과정
한진해운은 1949년 12월 23일 설립되어 1950년 1월 조선우선(주)을 흡수합병하여 대한해운공사로 창립하였다. 이후 1957년 주식회사로 전환하였으며, 1988년 대한상선합병(주) 및 (주)한진해운으로 상호를 변경하였다. 한진해운은 1978년에서 1980년까지 신항로 개척에 나서며 중동항로를 개설하였으며, 1979년 미주 항로에 진출, 본격적인 성장 동력을 마련하기 시작했다. 그후 신형선 투입, 국적선사 최초의 전용터미날 개장, 미대륙 횡단 2단적 열차 서비스 및 온라인 전산 시스템 운영 등 지속적인 경영혁신 및 사업확장으로, 1980년대 후반 세계적인 선사업체들과 어깨를 나란히하게 된다.
1990년대에 들어서는 초반 해운업계에 불황 속에서도 공격적인 사업 다각화와 확장을 시도 했다. 펜듈럼 항로를 비롯한 항로의 다양화 및 LNG 수송 등은 사세를 비약적으로 확장하는 결과를 낳았고, 한단계 진일보하는 계기를 마련하였으니, 이는 ‘위기를 기회로 삼는다’는 진리를 성공적으로 잘 활용한 사례일 것이다. 또한 안정적인 운송 서비스, 인프라 구축을 위하여, 1992년 한국 최초로 4,000TEU급의 적재 능력을 지닌 초대형 풀 컨테이너선을 확보하기도 하였다. 1995년 한국해저통신(주)을 설립하고 대서양서비스(ANE), 지중해서비스(ASE) 개시 및 시카고 철도 전용터미널 개장, 롱비치 신터미널 기공, 1998년 함부르크 전용터미널등 세계적인 기업으로 성장하기 위한 교두보를 확보하였다. 1999년에는 한진 대규모기업집단 소속회사로 지정되었으며 지식경영을 도입하는 등 일찌기 기업혁신을 시도하였다.

참고 자료

- 서울경제 (http://economy.hankooki.com)
- 파이낸셜 신문 (http://www.fnnews.com)
- 한진해운 웹사이트 (http://www2.hanjin.com/kr/main.jsp)
- 네이버 백과사전 (http://www.naver.com)