[조직론]TOYOTA-상황변수와 조직설계 변화

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목차

도요타는 어떤 기업인가
도요타의 역사
도요타의 상황변수
환경분석 1
도요타 생산 기술 변화
도요타 생산 방식
JIT (Just In Time)
간 반
T Q M
환경변화와 기술변화에 따른 조직구조 변화의 필요성
도요타 인사개혁
조직구조 개혁 및 목적
기능계 직능자격제도
근로시간 관리
교육훈련 관리
소집단 관리
인간관계 관리
도요타의 현재
결론
참고자료 출처

본문내용

1920년대 일본 자동차는 미국의 식민지 수준,
연간 300-400대 생산
1930년대 경영권을 이어받은 기이치로 33년
자동차 생산에 첫발, 일본의 자동차 태동기
1937년 토요타 자동차 공업 (주) 독립

근로시간 관리

노동시간의 단계적 단축
주 46시간(1988) → 44시간(1991) → 40시간 (1994)
탄력적 근로시간제(1989) : 사무기술계
재량노동제(1991) : 연구개발기술자
기능계 근로시간 개혁
주야 2교대 (주간 8∼17시, 야간 21시∼익일 6시) → 연속 2교대제 (1교대 06:30 ∼15:15, 2교대 16:15 ∼01:00)
잔업시간 대폭 축소, 직장간 잔업시간의 격차 확대
정규노동시간 내 QC활동, 4S(정리, 정돈, 청결, 청소) 활동 실시

소집단 관리
-QC 서클
품질관리 + 보전, 원가, 안전 관리
전원 참가, 자유로운 주제 선정
현장근로자 주체의 자주적 활동
→ 자본주도 · 경영주도의
전사적인 소집단활동

참고 자료

http://blog.naver.com/shaftstr.do
드림휠-eq21 http://eq21.net/
경제신문, 중앙일보, 매일경제
도요타 최강 경영 시바타 마사하루,가네다 히데하루 지음
도요타처럼 생각하고 관리하고 경영하라 정일구 지음
삼성경제연구소 http//:www.seri.or.kr