[국제물류]복합운송

소개글

복합운송 경로에 관하여 조사한 내용입니다.

목차

-서 론-
1. 복합운송의 개념 (p.2)
2. 복합운송 경로 (p.2)
3. 복합운송인 (p.3)

-본 론-
1. 주요 복합운송 유형 (p.4)
2. 국제복합운송 경로 (p.5)
1) 주요 국제복합운송 경로 (p.5)
① American Land Bridge(ALB)
② Canadian Land Bridge(CLB)
③ Siberian Land Bridge(SLB)
④ Mini Land Bridge(MLB)
⑤ Micro Land Bridge, IPI(Interior Point Intermodal)
⑥ Reverse IPI
⑦ Overland Common Point(OCP)
⑧ TCR(Trans China railroad or China land bridge)
⑨ EURASIAN LAND BRIDGE

-결 론-
1. 맺음말 (p.10)
2. 참고자료 (p.10)

본문내용

1. 주요복합운송 유형
(1) 해륙복합운송
가. 해륙복합운송의 개요
① 선박, 철도, 트럭등으로 조합되는 방식으로서, 해상루트를 중심으로 트럭 에 의해 내륙운송이 완결되는 방식과 대륙횡단철도에 의한 랜드브리지 방식이 있음
②랜드브리지의 강점 : 운송비용의 절감과 운송시간의 단축

나. 주요운송경로
①American Land Bridge(ALB)
②Canadian Land Bridge(CLB)
③Mini Land Bridge(MLB)
④Micro Land Bridge, IPI(Interior Point Intermodal)
⑤Siberian Land Bridge(SLB)
⑥Trans China Railway(TCR)

(2) 해공복합운송
가. 해공복합운송의 개요
① 해상운송이 가지는 저렴성과 항공운송이 갖는 신속성이라는 장점을 결합 일관수송하는것
② 장점
○ 해상운송에 비해 절반이상 수송기간 단축, 항공운송요율보다 60%이상 저렴
○ 기업물류관리에 적시납품의 융통성 제고
○ 수송기간 단축으로 재고비용과 자본비용 절감

나. 주요운송경로
① 한국-미서부해안(뱅부터/시애틀)-유럽: 소요기간 14~17일정도로 운임은 두바이경로보다 20%이상 높지만 약 3~4일이 덜 소요되고, 선박 및 항공편 의 운항회수가 가장 많고 신뢰도가 높아 가장 많이 이용되는 운송경로
② 한국-두바이-유럽: 소요기간 21일정도로 효율이 가장 낮지만 가장 오래 걸리는 운송경로
③ 한국-싱가포르-유럽: 소요기간 12~13일정도로 홍콩경로보다 저렴한 가격 이 가능하나, 싱가폴 발 항공기의 스페이스 공급이 너무 적어 대량수송에 어려움
④ 한국-홍콩-유럽: 홍콩발 항공화물 체화현상으로 인한 스페이스 확보문제 와 고가로 이용 감소

참고 자료

◎국제물류 -하영석 두남, 2004
◎국제물류의 이해 - 진형인외 1인 박영사, 2002
◎인터넷 검색사이트 (naver, yahoo, empas)이용
◎(사)한국물류협회 (http://www.kola.or.k)
◎인터넷 물류신문 (http://www.klnews.co.kr)
◎국제물류 지원단 (http://www.kilc.kita.net)