[자동차]우리나라 자동차의 역사

소개글

최초의 우리나라 자동차부터 근대의 자동차 까지 자동차의 역사를 기술하였습니다. 자세한 자동차의 종류보다는 사건을 중심으로 차근차근 밟아나갔습니다

목차

최초의 자동차(1903)
1910년대
1920년대
1930년대
1940년대
1950년대
1955년 첫 국산자동차 시발의 탄생
1960년대 근대식 체제의 자동차 생산 개시
1970년대 국제 정세의 변화와 엔진공장 건설
1980년대 생산 규모 급증과 제품 다양화의 진전
1990년대 91년 이후 급증한 자동차 수출

본문내용

최초의 자동차(1903)
우리나라 처음으로 자동차를 들여온 것은 1903년이다. 조선 제26대 임금이었던 고종황제가 즉위 40주년을 맞아 미국 공사 알렌을 통하여 미국산 자동차 한대를 들여왔다고 한다. 이 차가 우리나라에서 들여온 첫 자동차인데 이를 두고 말이 많다. 지금까지 정확한 기록이 나타나 있지 않다 보니 ‘포드’인지 ‘캐딜락’인지 확실치 않은 것인데, ‘포드’쪽에 무게가 실려있다.

1910년대
1911년에 들여온 자동차도 황실용이었다. 이 자동차는 영국의 다임러에서 만든 리무진 1대와 미국 GM에서 만든 캐딜락 리무진 1대였는데 다임러는 고종황제용이었고 캐딜락은 순종황제용이었다. 이 자동차 역시 인천을 통해 들어왔는데 이 내용이 인천부사에 기록되어 있다고 한다.
서울 백성이 거리에서 자동차를 처음 본 것은 1908년으로, 이 해에 들어온 빨간색의 프랑스 공사 자가용이었다. 그러나 한일 합방으로 프랑스 공사가 철수 당하게 되자 르노에서 만든 이차를 황실에 팔았고, 이 차를 처음에는 순종황제가 탔다고 한다.
국내에서 최초로 자동차 운송사업을 시작한 것은 1912년의 일로 버스 사업이었다. 이는 1911년 12월 29일자로 일본인 에가와가 경남 경무부로부터 경남 마산-진주간, 진주-삼천포간에 승합자동차 영업 허가를 받음으로써 이루어졌다.
1913년 서울 낙산 부자 이봉래씨와 일본 청년 곤도 그리고 장사꾼 오리이 3인이 합자해 20만원으로 첫 자동차회사를 세우고 "포드T형" 승용차 2대를 도입해 서울에서 시간제로 임대 영업을 시작하였다. 이는 우리나라에서의 택시의 시초이며. 이때가 우리나라 운송사업의 출발점이다.
우리나라 최초의 운전자
1914년 영친왕 이강공이 미국제 오버랜드를 들여 왔을 때, 1915년 윤권이라는 사람이 이 차를 운전하여 우리나라 최초의 운전사가 되었다.
원래 전직 마차부였던 윤권은 1914년에 이태리 공사관에 근무 하던중 공관 자동차로 운전을 배워서 의친왕 이강공의 오버랜드를 몰게 되었다. 당시 그는 금테두른 검정 정장 운전복을 입고 고등관 행세를 하며 왕족 운전기사로 출세해서 세인들의 부러움을 샀다.

참고 자료

대한민국의 자동차 역사 50년