[경영,국제마케팅][경영]오피러스의 미국시장진출 성공사례

소개글

국제마케팅 수업때 팀프로젝트로 제출한 자료입니다.
이 한글파일로 작성된 것을 ppt자료로 만든 것도 올려놨습니다.
많은 도움이 되시길..

목차

1. 브랜드 선정 동기
2. 브랜드 선정의 타당성 여부
3. 현대-기아 자동차 현황 분석

II. 본 론
1. 업계 현황
- 해외 시장 변화 추이
- 국내 시장 변화 추이

2. STP 전략의 수립
- 시장 세분화
- 표적 시장의 선정
- 제품 포지셔닝

3. 경쟁력 분석
- 경쟁 업체 분석
- SWOT 분석

4. Marketing Mix
- Product
- Price
- Place
- Promote

III. 결 론
1. 마케팅 전략의 새로운 대안
2. 시사점

※ 첨부 : 참고문헌

본문내용

3. 현대-기아 자동차 현황 분석
1) 영업 개황
현대-기아자동차의 2003년 자동차생산은 현대 164만 8천대, 기아 85만 2천대에서 2004년 현대 167만 4천대, 기아 102만대로 전년에 비해 증가하였다.. 내수는 전반적인 수요 위축으로 전년보다 감소한 80만만 3천대를 기록했다. 그러나 수출은 세계 경제의 회복세와 품질, 브랜드 이미지 제고가 지속되면서 전년보다 증가한 총 188만만 5천대의 자동차를 국외에 판매했다. 차종별로는 경기부진으로 인해 대부분 수요가 감소하였으나. 중형차의 수요는 소폭 상승하였다. 2005년의 경우 중대형 숭용차를 중심으로 큰폭으로 상승하였다. 이는 신차 출시와 경제회복에 따른 증가로 보여지며 고급승용차 부분에서는 대우의 스테이츠맨, 르노삼성의 SM7, 현대자동차의 신형 그랜저의 출시로 기존의 기아 오피러스와 쌍용의 체어맨 현대의 에쿠스등과 경쟁이 치열했다.. RV 시장에서는 기존의 싼타페, 테라칸, 트라제XG와 투산 스포티지 등이 출시되었고 쌍용자동차의 엑티온 출시로 경쟁이 불가피 할 것으로 보인다. 해외시장의 경우 특히 싼타페와 쏘나타, 오피러스등이 품질과 기술력에서 해외 언론과 평가기관들로부터 호평을 받았다. 이는 현대 및 한국차가 소형 低價차 이미지를 벗고 대미수출을 늘리는데 크게 기여한 것으로 평가된다.

2) 향후 계획 및 전망
1.현대․기아자동차는 최고급형의 에쿠스와 오피러스 신형 그랜저, 신형소나타, 옵티마부터 최근 수요가 폭증하고 있는 RV수요를 겨냥한 신형트라제XG, 라비타, 싼타페, 테라칸, 투산, 스포티지와 대중차인 클릭, 뉴베르나, 뉴아반떼XD, 신형 프라이드, 모닝등 승용 전차급에 걸쳐 풀 라인 업을 갖추고 있다. 상용차에서도 1톤 리베로부터 대형트럭, 미니버스, 대형버스, 관광버스 등 상용 상품의 풀 라인업을 구축하고 있다.
또한 GT-5 달성을 위하여 기존의 풀 라인업 체제를 안정적으로 운영할 수 있도록 주력 상품에 대한 꾸준한 신규투자를 통해 규모의 경제를 추구하고 있고, 세계 주요 시장에서의 경쟁우위 확보를 위한 혁신 상품의 개발에도 주력하여 경쟁력 있는 복합개념 신상품을 지속적으로 투입할 계획이다.

참고 자료

한국자동차산업연구소 http://kari.hmc.co.kr/
자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국 통계청 http://www.nso.go.kr
미국 통계청 http://www.census.gov
오피러스 홈페이지 http://opirus.com
기아자동차 홈페이지 http://kia.co.kr
현대자동차 홈페이지 http://www.hyndai-motor.com
오피러스의 Brand Focusing 전략, emars analist 이은엽 http://www.emars.co.kr
김상률 칼럼 - 기아자동차 "오피러스" 브랜드 전략의 문제점 http://www.brandstock.co.kr
기아차, 대형세단 `오피러스` 출시, [머니투데이] (2003-03-12)
브랜드 통합이냐, 독립이냐, [매경 economy 1176 호]
마케팅 전략의 큰 축 STP, 홍성준 (2004-04-18)
자동차 산업 현쟁와 미래-연구 개발 부문, 현영석 한남대학교 경영학부 교수, 자동차경제 300호 (2003-3-12)
동태적 생존 삼각형 경쟁모델과 한국자동차산업 대응, 현영석 한남대학교 경영학부 교수, 카마저널 2004년 1월호
[코리언특급 박찬호, 기아 오피러스 탄다 [연합뉴스] (2004-04-16)
기아차 오피러스, 美중상층 차량 자리매김 [edaily] (2004-03-01)
`오피러스` 美 중상류층 선호..스타일링.경제성 [만족한국경제] (2004-03-01)
미국 중상류층 ‘기아 오피러스 좋아요’ [연합뉴스] (2004-03-02)
기아차 ‘오피러스’ 美평가 또 1위 [한국일보 2005-10-12 20:33]
자동차도 ‘스타마케팅’ [경향신문 2005-10-24 17:57]
자동차업계, 독립브랜드로 차별화 한다 [mbn 2005-10-17 10:02
현대ㆍ기아차,선진국 車엔진과 겨뤄도 손색없어 매일경제 [경제] 2005.10.02 (일)