[경영] 한국택시 경영상의 문제점과 개선점

소개글

한국택시의 문제점과 개선점을 정리해 보았습니다

목차

1. 서 론

2. 본 론
1) 대표적 택시회사 현황
-대한상운
-KS TAXI
2) 한국택시의 문제점
-인력난
-사납금제
-요금인상
-경쟁사
-복리후생

3. 결 론
1) 개선방안
2) 맺음말

본문내용

최근 서비스에 대한 관심이 어느 때보다 높아지고 있다. 국내 서비스의 생산성, 품질 그리고 고객만족도는 얼마나 될까. 물류비의 증가, 금융비용의 과다, 열악한 서비스에 적자가 누적되고 있는 대중교통수단, 비싸고 볼거리 없는 국내 관광.. 이것이 우리 서비스의 현실이다.
고객만족, 생산성 향상, 품질개선은 최근 제조업이나 서비스업을 막론하고 각 기업의 최우선 관심분야로 대두되고 있다. 고객만족, 고객감동이 중요시 되는 가운데 대중교통수단인 택시 서비스에 대한 우리의 현실을 알아보고자 서비스무역론
(택시서비스에 대하여)
한다.
요즘 우리 택시가 참 좋아졌다. 그럼에도 불구하고 외국관광객이 가장 겁을 내는 것이 아직도 한국택시이다. 정부는 6～9인승 택시도입부터 콜택시 활성화 등 대책을 발표했다. 그러나 사실 택시는 엄밀히 택시 기사들의 몫이다. 택시 회사와 기사들의 서비스를 개선 문제를 지적하고 있다. 한국택시의 경쟁력을 높이기 위해서는 어떻게 해야 할까?
본 보고서는 현재 우리나라의 택시 서비스에 관한 현황과 문제점을 통해 택시 서비스의 개선방향을 모색하고자 한다 .
본론
1. 대표적 택시회사 현황
1. 대한상운
1)경영방침
“친절은 우리의 자원”이라는 모토 아래 “불친절 시 요금 환불” 운동을 벌이면서 차별화된 서비스정신을 구현하기 위하여 업계 중 유일하게 주황색의 고유 색상 차량으로 승객에게 다가가고 있다. 또한 장학금지급 및 기숙사운영을 통한 직원들의 복리후생에도 최선을 다하고 있다.
2)회사현황
1. 1급 자가 정비업계 보유
용해 차량수리의 99%를 자체 정비시설(1급 정비공장)에서 처리하기 위한차량수리의 99%를 자체 정비시설(1급 정비공장)에서 처리하기 위한 시설을 갖추었다.

참고 자료

조선일보 매일경제신문
한국경제신문
한국패널리서치
헤럴드경제
세계일보
노동부 홈페이지 자료실
전국택시노동조합연맹
www.taxidrver.co.kr
http://www.hansol.co.kr/korean/webzine/07month/wm0701.htm
http://www.mudung_m.ed.kwangju.kr/pestallo/good/good20.htm
http://www.dobb.or.kr/News/miss.htm.
http://www.kstaxi.co.kr/c2_1.html.
http://gracess.interpia98.net/~start73/오늘의생각/친절과사랑을실어나르는택시.htm