[국제경영론] 해외진출 사례분석 (현대자동차)

목차

사례분석: 현대자동차
- 기업연혁
- 사업규모
- 사훈
- 경영방침
- 사회책임경영(지속가능발전을 위한 경영, 윤리경영)
- 기업 활동(국내와 해외 모두에서의 기업 활동)
1. 연구개발
2. 구매활동
3. 생산활동
4. 마케팅/판매 활동
5. 애프터서비스
- 해외진출사례
- 느낀점 및 시사점

본문내용

이러한 노력을 토대로 현대자동차는 인도 자동차 산업에서 크나큰 비중을 차지 할 수 있었다. 특히 내가 인도에서의 현대자동차의 성공을 이끈 전략으로 꼽고 싶은 것은 바로 ‘틈새시장의 공략’이다. 이에 대해서 현대자동차와 한국국제경영학회의 지원으로 작성된 사례에서는 다음과 같이 기술하고 있다.

독과점 공급에 따른 시장기회를 포착하여 경쟁력있는 가격으로 출시된 최신 모델의 상트로는 인도 소비자들로부터 커다란 인기를 얻게 되었다. 경쟁차종보다 좋은 품질의 자동차를 생산하여 저렴한 가격으로 판매하였기 때문이었다. 상트로는 1000cc급의 자동차 수요를 새로 창출하면서 기존의 800cc급을 급속히 대체한 결과 2000년 6월부터 소형차 부문에서 마루티 젠을 제치고 시장점유율 1위를 차지하였다(표8). 즉, 2000년 동급시장의 점유율이 23%로서 마루티의 22%를 앞섰다. 이는 상트로가 본격 출시된 1998년부터 1000cc급의 자동차 판매가 급증한 반면 800cc급 자동차 판매는 1999년을 기점으로 현격히 감소하면서 모델변경 당시의 우려와 달리 1000cc급의 자동차 시장이 새로이 형성되었기 때문이었다.
HMI는 상트로의 성공을 바탕으로 1999년 10월 액센트를 출시하는데 성공하였다. 2001년 6월 현재 액센트는 중형차 부문에서 포드의 아이콘과 시장점유율 1위 자리를 놓고 치열하게 경쟁하고 있다. 또한 2001년 8월부터 소나타를 출시하여 매출액과 이익을 늘려 나갈 예정이다. 상트로와 액센트의 성공적인 시장진입으로 인해 HMI의 자동차 판매량은 1998년 8,448대, 1999년 60,520대, 2000년 81,626대로 급증하였고, 2001년에는 10만대를 넘어설 전망이다. 이에 따라 시장점유율은 1999년 11.0%에서 2000년 14.2%로 증가하였고, 마루티에 이어 인도 제2위의 자동차업체로 성장하고 있다.

참고 자료

현대자동차의 인도 진출전략과 애로사항 극복과정, 윤동진.
한국기업의 글로벌경영 사례집, 박영사.