선형 공기부상궤도를 이용한 등가속도 운동 실험 결과보고서

소개글

결과 보고서 입니다.

목차

3. 계산과정
4. 토의
5. 질문
6. 실험개선사항

본문내용

이번 실험은 두 글라이더를 충돌시켜 충돌 전과 충돌 후의 운동량과 운동 에너지를 구하
고 이를 통해 운동량 보존 법칙과 운동 에너지 보존 법칙를 확인하는 것이 목적이었다.
하지만 충돌 전과 충돌 후의 운동량과 운동 에너지가 어느 정도 비슷하였으나 이론상과는 다르게 똑같지는 않았다. 특히 운동 에너지의 경우는 충돌 전과 충돌 후의 값이 생각보다 많이 컸다. 그리고 탄성계수의 값도 완전 탄성 충돌이라면 1이 나와야 하지만 완전한 1이 나온 경우는 없었다. 탄성계수가 1이 넘는 경우도 나왔다.
이번 실험에서 오차가 나온 원인들을 생각해보고 정리해보았다.
1) 측정결과 탄성계수가 1이 나오지를 않았다. 이는 실험에서의 충돌이 완전 탄성 충돌이 아니었다는 것을 뜻한다. 때문에 운동에너지가 100% 보존되지 못 하였고 오차가 발생하였다.
2) 선형 공기 부상궤도가 지표면과 수평을 이루지 못하고 기울어져 있어 한쪽 방향으로 가속도가 작용하게 되어 오차가 생겼다. 충돌 실험 전에 수평을 맞추려 노력했으나 완전한 수평을 맞추지는 못 했을 것이다.

참고 자료

없음