[관광] 국내철도여행VS세계철도여행

소개글

국내철도와 철도여행상품. 일본철도와 중국철도, 유럽의 철도에 관한 자세한 내용입니다..

목차

<< 우리나라의 철도 >>
▷ 우리나라 철도 역사
▷ 열차운행의 변천
▷ 영업의 변천 및 서비스 개선

<< 국내철도여행 >>
▷ 당일, 무박 기차여행
▷ 1박 2일의 기차여행
▷ 2박 3일 기차여행

<< 일본 철도여행 >>
▷ 일본철도에 대한 간략한 소개
▷ JR패스와 큐슈레일패스 (KRP)
▷ JR패스의 사용
▷ JR 노선의 소개와 평가
▷ 일본 철도 여행
▷ 일본 철도 여행시 유용한 패스
▷ 일본 철도 여행 - 배낭상품 개발
* 5일 간의 일본 여행

<< 중국 철도 여행 >>
▷ 중국 철도 소개
▷ 중국 철도여행 상품
※ 북한의 철도여행 상품

<< 유럽 철도 여행 >> - 유레일
▷ 유로 패스 (EURO PASS)
▷ 유레일 셀렉트 패스 (EURAIL SELECT PASS)
▷ 유럽 기차 여행의 베스트 코스
▷ 스위스 열차
▷ 스위스 열차 여행 상품 = 스위스 일주 7일 상품
▷ 프랑스 열차
▷ TGV
▷ 영국의 철도 여행
▷ 유럽 철도 여행 상품 소개

<< 미국 철도 여행 >>
▷ 암트랙
▷ Amtrak 열차의 구성
▷ 암트랙 패스
▷ 암트랙 철도 여행 상품

본문내용

<< 우리나라의 철도 >>

▷ 우리나라 철도 역사
- 창설기 및 일제하의 철도
'화륜거의 소리는 우뢰와 같아 천지가 진동하고 기관차의 굴뚝연기는 하늘 높이 솟아오르더라. 차창에 앉아서 밖을 내다보니 산천초목이 모두 움직이는 것 같고 나는 새도 미처 따르지 못하라'(1899. 9. 19. 독립신문) 우리나라의 철도는 1899년 9월 18일 경인선의 노량진-제물포간 33.2km를 개통하여 영업을 시작하였다. 영국철도가 1825년 9월 세계에서 처음으로 기적을 울린지 만 74년, 동양에서 인도에 철도가 부설된 지 46년 뒤의 일로 기록되고 있다.
당시 개화정책을 추진하고 있던 우리나라에서 철도에 관한 관심이 고조되기 시작한 것은 1889년에 주미대리공사였던 이하영이 귀국하면서 철도 모형을 가져와 철도부설의 필요성을 역설한 이후부터다.
그후 우리나라는 민족자본에 의한 자발적인 철도건설을 시도하였으나 자금난 등으로 결실을 맺지 못한 채 1896년 3월 미국인 모-스(J.R.Morse) 에게 경인철도의 부설권을 주게 되었다.

참고 자료

없음