[터널공법] 유로터널
- 최초 등록일
- 2004.06.08
- 최종 저작일
- 2004.06
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목차
1.배경
2.건설추진역사
3.19c건설논쟁시도
4. 20세기, 꿈의 실현 과정
5.유로터널의 특징
6.유로터널의 개요
7. 건설공사의 주요과정
맺음말
본문내용
맺음말
영불해저터널의 준공은 토목기술의 개가를 넘어, 국가간 대형 인프라사업을 양국간의 민간업체가 주도했다는데 더 큰 의의가 있다.
가까운 미래에 한ㆍ일간 현해탄 아래로 터널이 건설될 경우, 이 영?불해저터널의 건설자료와 운영경험이 훌륭한 벤치마크가 될 것임에 틀림이 없다. 그리고, 지금 이 시간에도 '우리의 라이벌은 비행기뿐'이라는 프랑스 떼제베(TGV)의 초특급 열차, 유로스타가 이 터널을 달리고 있다. 프랑스는 고속철도부분에서 세계를 제패할(?) 야심으로 날이 갈수록 의욕적이 되어가는 반면, 실제 증기기관에서부터 기차의 발명으로 산업혁명을 주도했던 영국은 자국시장까지 내어주고 어느 새 화려한 옛날의 추억만 간직한 채 기술수요자의 위치에 머물러 있다.
우리나라에도 현재 한창 건설 중에 있는 단군이래 최대역사라는 경부고속철이 머잖아 완공되어, 역시 프랑스의 떼제베 기술로 고속열차가 달리게 될 것이다. 우리 건설업계도 이 공사를 아시아 지역의 잠재시장을 겨낭한 고속철도제작의 기술과 건설기술의 국제 경쟁력 배양을 위한 튼튼한 지렛대로 삼아야 할 것이다.
참고 자료
없음