[무역학개론] 토요타 자동차의 경영전략분석

소개글

무역학과는 아니지만 무역학과 교수님께 칭찬들은 레포트랍니다. 짧은분량이지만 내용은 알찹니다.

목차

♣. 들 어 가 는 말

♣. 토 요 타 자 동 차 의 성 공 사 례
1. 렉 서 스 개 발 동 기
2. 렉 서 스 개 발 역 사
3. 렉 서 스 성 공 신 화

♣. 토 요 타 자 동 차 의 경 영 전 략
1. 토 요 타 생 산 방 식 TPS
2. 노화 방지 프로그램의 도입 (Anti-Aging)
3. 환경 경영 체제 구축
4. 고객을 최우선시
5. 노조와의 일심동체 - 무분규신화

♣. 우리나라 기업의 토요타식 경영배우기

♣. 끝맺는 말

본문내용

세계 최고의 부호 빌 게이츠 마이크로소프트 회장이 즐겨 타는 애차는?

정답은 토요타의 고급 승용차 『렉서스』다.
렉서스를 만든 토요타는 초일류 경쟁력을 자랑하는 세계 3위의 자동차 메이커이다. 토요타의 사풍은 흔히 본사 소재지로 설명되곤 한다. 토요타는 세계적 기업이 된 지금도 창업지인 나고야 옆 지방도시에 본사를 두고 있다. 도쿄에도 사옥은 있지만 번화가에서 한참 떨어져 있고 눈에 잘 띄지 않는 수수한 건물이다. 외양보다 철저하게 실리만 추구하는 질박한 '장사꾼 사풍' 인 셈이다. 토요타는 빚을 한푼도 안쓴다는 '무차입 경영' 과 함께 '2조엔 여유자금' 철학으로도 유명하다. 자금부족 사태에 대비해 항상 2조엔 규모의 현금·단기유가증권을 보유한다는 불문율을 지킨다. 돌다리도 두드린다는 신중한 경영기풍이다. 다만 글로벌 기준에서 보자면 이자도 변변히 안 생기는 이런 자금운용은 이해하기 힘든 대목에 해당된다. 글로벌 경영의 세계적 추세에서 한 걸음 비껴나 있지만 토요타는 지구상의 어느 기업보다 강하다. 토요타는 지난 10여년간 일본 기업 중 이익 1∼2위를 놓치지 않았다. 일본경제가 '잃어버린 10년' 의 장기불황을 겪는 속에서도 토요타만은 한결같은 안정성장을 지속해왔다. 그 불가사의한 경쟁력의 해답을 전문가들은 '낭비제거 경영술' 에서 찾고 있다. "마른 수건도 다시 짠다" 는 슬로건이 말해주듯 '토요타주의' 는 오로지 어떻게 낭비를 줄일 것이냐에 초점을 맞춰왔다. 세계 보편의 생산모델이 된 '간반(看板)방식' 이나 문제가 생기면 누구나 생산라인을 멈출 수 있도록 하는 시스템 등이 대표적인 토요타식 수법이었다. 그러나 토요타가 강한 진짜 비밀은 '위기조장형 경영' 에 담겨있다. 토요타는 아무리 경영상태가

참고 자료

없음