[교통] 보행자도로의 문제점과 개선방안

소개글

프리젠테이션 자료입니다~
많은것을 다루진 못했지만...
나름대로 잘했다고 생각하는 자료 입니다.^^

목차

1. 연구의 목적

2. 보행자 도로
2.1 보행자 전용도로와 보행권의 개념
2.2 보행자 도로의 성립배경
2.3 보행자 공간의 목표 및 역할
2.4 보행자 도로의 구분
2.4.1 보행자 공간의 유형
2.4.2 보행자와 차량에 의한 보차분리의 유형
2.4.3 보차분리의 방법
2.5 보행자 도로와 관련된 현행 법적기준
2.6 보행자 도로 설계기준 및 계획기법
2.7 보행교통의 특성

3. 국내 보행자 도로의 문제점
3.1 보행환경의 문제점

4. 해외 우수 보행자 도로 사례

5. 보행환경 개선을 위한 노력

6. 결론

본문내용

1. 연구의 목적

최근 몇 년 사이에 보행 환경에 대한 관심이 고조되고 있다. 지난 1994년 3월에 녹색교통운동 등 시민단체들이 중심이 되어 개최한 <보행권 신장을 위한 도심지 걷기대회>를 계기로 우리 사회에 처음 사용되기 시작한 '보행권'이라는 말은 이제는 행정이나 법조계, 언론 등 사회 여러 부문에서 사용되는 용어가 되기에 이르렀다. 1997년 1월 15일에는 우리나라 최초로 서울시가 <서울특별시 보행권 확보와 보행환경 개선에 관한 기본조례>를 채택하는가 하면, 1997년 7월에는 의왕시가 최초로 <의왕시 보행환경 실태조사 및 개선방안>이라는 보행환경 개선 기본계획을 만들었다. 또한 1996년에는 의왕시에 보행자 도로계, 서울시에 녹색교통계가 만들어지는 등 행정체계상의 변화도 이루어지고 있다. 그동안 여러 도시에서 시민단체들이 중심이 되어 보행권 문제와 관련된 각종 토론회나 집회가 개최되기도 했다.

2. 보행자 도로

2.1 보행자 전용도로와 보행권의 개념
보행자 전용도로 : 보행자의 안전과 자동차의 원활한 주행을 도모하기 위해서 보행자만의 교통에 제공되는 도로
보행권 : 보행자들이 안심하고 걸어다닐 수 있는 권리로 자동차가 도로에 등장하기 전부터 누렸던 인간의 기초적 권리. 하지만 자동차의 주행권에 밀려 점점 축소되고 있음.

3. 국내 보행자 도로의 문제점

3.1 보행환경의 문제점
- 우리나라의 국민소득수준은 1만 불에 육박하고 있지만, 교통안전은 아직 후진국 상황
- 선진국의 10년 전 수준과 비교해도 교통사고의 질적 구성이 후진국 유형으로 특히 보행자 사고율 높음
- 시스템의 구조적 개선을 요구
- 주거지역내 대기오염, 소음 등 자동차화의 부정적 요소들로 삶의 질이 크게 훼손
※ 보행삼불 (步行三不)
걷는게 불안(不安)하고, 불편(不便)하며, 불리(不利)하다는 의미로서 현재 국내 도시의 보행자 도로는 보행삼불의 문제점을 크게 내포하고 있다.

참고 자료

없음