[조선해양공학] 선박용 추진장치의 종류

목차

1. Oar(노)
2. Sail(돛)
3. Paddle wheel(수차)
4. Screw propeller(나선형 프로펠러)
5. Cycloidal propeller(사이크로이달 프로펠러)
6. Waterjet(물제트)
7. Super conducting electric propulsion(전자기추진)

본문내용

4. Screw propeller(나선형 프로펠러)

1900년대 출범한 이후 최고의 효율로 90%이상의 추진기 점유율을 가지고 있는 추진기의 대명사이다. 통상 나선형 프로펠러를 줄여 프로펠러라 명명하며 크게 단독으로 사용되는 경우와 복합적으로 한개 이상의 프로펠러 혹은 부가 장치들과 결합하여 사용하는 복합 추진기 형태가 있다. 또한 최근에는 모터의 발전에 힘입어 포드형태의 프로펠러 추진방식이 새로이 등장하였다. 이러한 추진 방식에 의해 선형의 설계 및 엔진 배치에 대한 구속이 자유로워 질 수 있으며 소음 진동 등의 문제를 획기적으로 감소시킬 수 있으나 모터를 구동하기 위한 전기에너지의 변환에 따른 효율 감소가 약 8%정도 수반되므로 전체적으로 디젤 엔진의 단독 프로펠러에 비하여 효율이 낮다.

4.1 Single propeller(단독 추진기)
단독 추진기는 크게 고정 피치 프로펠러(FPP)와 가변 피치 프로펠러(CPP)로 나눌 수 있다.
4.1.1 Fixed Pitch Propeller(FPP, 고정피치 프로펠러)
운항 조건에 따라 피치를 변화하지 않는 것이 고정 피치 프로펠러로써 제작비가 저렴한 반면 정상 운항 조건을 벗어날 경우 성능 및 엔진에 안 좋은 영향을 미친다. 가장 일반적인 프로펠러라 할 수 있다.

참고 자료

http://naoe.mhcl.pusan.ac.kr