[자동차] 2세대Hub유닛의 재질과 처리방법

목차

1.Hub Unit이란 무엇인가?
2.Hub Unit의 재질은 무엇인가?
3. 어떤 처리를 하는가?

본문내용

1.Hub Unit이란 무엇인가?

원래 Hub는 자전거등의 바퀴살이 딸려나오는 휠의 중심부를 뜻한다. Hub Unit이란 차축에 끼워지는 구멍 주위에 두툼하게 되어 있는 부분으로 휠을 부착하는 부품을 말한다. 타이어를 부착하기 위한 볼트,너트를 각각 허브 볼트 허브 너트라고 한다. 휠의 중앙에 붙어 있는 것을 허브 오너먼트라고 한다.

*1세대 베어링은 두개의 단품 베어링에서 외륜을 연결하여 일체화 한 것으로, 윤활을 위하여 그리스를 주입하고 양쪽에 시일(seal)을 끼워 밀봉한 형태를 갖는다. 원통형의 복열 구조로 억지 끼워 맞춤에 의해 외륜을 너클 허브에 조립하여 주로 구동 축에 사용한다. (그림은 볼 베어링과 테이퍼 베어링을 사용한 1세대 휠 베어링의 예이다. 이와 같은 형태의 장점은 베어링 생산 단가를 줄일 수 있다는 것과 자동차에 조립시 품질의 균일성을 얻을 수 있다는 점이다. 베어링 생산자는 재료비용과 가공비용 및 관리 비용을 줄일 수 있으며, 복열의 베어링을 장착함에 의해 조립시 나타날 수 있는 베어링 축간 어그남을 방지하고 그리스 및 시일이 이미 조립된 단품으로 제공되므로 안정적인 작업 효과를 꾀할 수 있게 된다.

참고 자료

두산 사이버 백과사전 Encyber
http://www.iljin.com
차량용 휠베어링 허브유닛에 대한 내구성 평가와 기술 해석에 대한 연구　ー 김기동
http://comel.cnu.ac.kr/prof/md3b_rep/1998/team1/tail_8.htm
http://home.pusan.ac.kr/~qazqaz/home/noname2.htm