[서비스 경영] 서비스 경영 E-Business 모델

목차

E-Business 모델
1. 콘텐츠 제공자(예, 국민은행 관련 홈페이지)
2. 고객직판업체(예, 델 컴퓨터)
3. 풀-서비스 제공자(예, GE-서플라이)
4. 중개업자(예, SABRE항공예약시스템)
5. 벨류 넷(Value net) 통합자(예, 세븐-일래븐 저팬)
6. 가상커뮤니티(예, 프리첼, 다음)
7. 젠체 기업단위체(연방정부)
8. 기반시설 공유자

스케일가변성이란?(Scalability)
서비스 제품차원
서비스 프로세스 차원(프론트오픽스, 백오픽스)
서비스 벤치마킹(MS와 포드사의 웹공동제작)

본문내용

기반시설 공유자(SNCF)

프랑스 국영철도(SNCF)는 유럽의 약 140개 도시에 년간 약 5천만명의 승객을 수송하는 세계적인 철도회사 중의 하나로 1주일에 약 3,000 편 이상의 열차를 운행하고 있다. 유럽내의 여행수요가 증가하고 유럽공동체 내의 철도에 관한 규제가 완화되어 항공사 및 타 육상교통과의 경쟁이 심해지자 SNCF는 1980년대에 철도
산업은 기본적으로 변화하고 있으며 새로운 경쟁환경에서 효과적으로 철도를 운영하기 위해서는 새로운 정보기술을 이용하는 것이 필수적이라고 결론을 내렸다.

기존의 예약시스템을 전반적으로 검토한 SNCF는 자신들이 자랑하는 고속철도시스템 TGV에 걸 맞는 새로운 예약시스템을 개발하기로 결정하고 관련전문회사인 SABRE와 함께 1989년부터 예약시스템 RESARAILTM개발을 시작하였다. 이 시스템은 그 기본개념을 항공사의예약시스템에서 채택하였으며, 개발된 시스템은 프랑스 릴의'The Lille Computer Center'에 설치되어 있다. RESARAIL은 수많은 전세계적인 판매망 (GDS; Global Distribution System)과 직접 연결되어 있어 전세계의 새로운 고객에게 자신들의 열차 스케쥴을 공급하고 있다. 이렇게 하여 미국의 대리점에서 유럽의 고속열차 승차권을 판매할 수 있게 되었고, RESARAIL은 바로 SNCF의 새로운 판매전략의 중심으로 떠올랐다. 판매확대와 서비스질의 확대를 통하여 운영비용을 절감하고 새로운 고객을 유인하려는 새로운 전략에 따라 SNCF는 고객을 만족시킬 수 있는 방법 찾기에 노력함으로써 고객중심, 시장중심으로 되어갔다.

참고 자료

없음