[교통계획] TDM요약정리

목차

TDM(Traffic Demand Management : 교통수요관리)
ITS의 역할과 체계간의 조화
관련 법규들
실천사례

본문내용

TDM(Traffic Demand Management : 교통수요관리)

운전자등의 통행형태 변화를 통하여 교통수요를 조절함으로써 교통혼잡을 줄이는 여러가지의 관리기법을 말한다. 구체적인 방법으로 1인이용 교통수단에서 다인이용 교통수단이나 대중교통수단으로 옮기게 함으로써 교통량을 줄여 혼잡을 완화시키려는 것이라 할 수 있다. 주요정책 대안으로
①자가용운전의 규제(10부제, 비업무용 교통수요억제, 카풀제, 시차제출퇴근, 재택근무, 불법주차 강력단속, 도심기능의 외곽이전, 대중교통시설의 확대 및 서비스 확충 등)로 볼 수 있겠으나 인위적 강압적 규제보다 장려책을 제시하여 선택할 수 있는 방안을 제시함이 타당하며
②조세정책의 전환(자동차 등록세․보험료 인상, 휘발유세 인상, 도심통행세 징수, 주차세 및 주차요금인상, 고용인에 대한 개인 교통수단 이용비 억제, 카풀, 밴듈, 대중교통수단 이용자에 대한 세금감면 또는 교통비 보조, 첨두시 주차요금 할증제, 도심 및 부도심의 신축건물 교통유발부담금 인상, 주행세 도입)
③법적 제도적 방법들을 통한 강제적 직접적 규제(차고지증명등 자동차구입억제, 자동차통행제한, 직장단위 교통량 감축, 주차금지구역 확대, 건축물신축시 주차공간 공급억제, 건축물 용적율의 축소, 교통영향평가의 철저화) 등

참고 자료

없음