[공공관리론] 인천국제공항 민영화여부
- 최초 등록일
- 2004.01.09
- 최종 저작일
- 2004.01
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목차
서론
본론
1.연혁
2.설립목적및 주요사업
3.주주 및 자본구성
4.재무 현황 및 영업실적
5.민영화의 필요성
6.민영화의 장점
7.민영화의 단점
8.민영화의 단점 보완을 위한 사항
9.민영화의 유형과 효과
결론
본문내용
아시아·태평양 지역의 공항은 불과 1-2년 전만 하여도 엄청난 항공교통증가율로 공항의 포화 및 혼잡에 대비하여 공항을 확장할 것인가 아니면 신공항을 건설할 것인가가 주요관심사였으며 이로 인해 아·태지역의 여러 국가에서는 허브공항을 서로 지향하며 신공항을 건설하는데 주저함이 없었다. 하지만 아시아 지역의 통화위기로 말미암아 공항을 이용하는 여객수는 7-8% 하락하였고 장기적으로는 성장세가 회복 될 것이라고 하지만 신공항이 건설되더라도 대규모 신공항의 여유시설이나 기존공항의 유휴시설 등이 문제점으로 지적될 수 있다.
그럼에도 불구하고 전 세계는 공항 운영의 효율화와 경쟁력제고를 위하여 공항민영화에 대한 논의가 활발히 진행되고 있는 가운데 이제 각국이 실행하는 공항민영화의 정도 차이는 있겠지만 급격하게 변화하는 사회상을 반영할 수 있는 시대적 조류가 되었다. 본 보고서에서는 동북아의 허브 공항을 지향하고 있는 인천국제공항의 운영현황 실태를 분석하고 인천국제공항의 민영화 여부와 그 필요성에 대해 알아본다. 또한 민영화를 하기 위한 방법에 대해서도 살펴보기로 한다.
참고 자료
없음